Volvo está tomando prestado hardware y herramientas de desarrollo del mundo de los juegos como parte de un nuevo proyecto de investigación destinado a mejorar la seguridad de la conducción autónoma.

La compañía utiliza una combinación de hardware de realidad virtual y software de renderizado en tiempo real de Unity en bancos de prueba manejables, que se implementan en pistas de prueba cerradas para simular de manera segura escenarios de manejo del mundo real.

El nuevo proyecto es una extensión de una asociación entre Volvo y los expertos finlandeses en hardware de realidad virtual Varjo, que el año pasado se convirtió en el primero en hacer posible conducir un automóvil real con un casco de realidad mixta. Utiliza una pantalla de alta resolución y cámaras para ofrecer una imagen casi realista, mientras que la latencia visual se ha reducido a un dígito en milisegundos para eliminar el mareo por movimiento.

Ahora, los investigadores han agregado un traje táctil de cuerpo completo, que permite un seguimiento preciso del movimiento, así como la capacidad de contraer los músculos de los usuarios en contra de su voluntad, replicando la experiencia de una parada de emergencia o un pretensor de cinturón. la seguridad.

El hardware se instaló en una flota de SUV XC90, así como en simuladores estacionarios en el Open Innovation Arena de la compañía. Mientras está en el automóvil real, el auricular puede superponer imágenes virtuales sobre el mundo real, por ejemplo, simulando un alce cruzando la calle o reemplazando el interior del automóvil con el de un modelo completamente diferente.

Varios miembros del equipo tienen experiencia en la industria del juego, y la naturaleza abierta del motor de juego Unity te permite comprar y reutilizar activos digitales para muchos escenarios diferentes de una manera que reduce drásticamente el costo de las pruebas en comparación con las simulaciones del mundo real. También permite a los investigadores realizar cambios en tiempo real, lo que hace que probar diferentes variables sea mucho más fácil que en el mundo real.

«Trabajar junto con grandes empresas como Varjo, Unity y Teslasuit nos ha permitido probar tantos escenarios que parecen totalmente reales, sin tener que construir nada físicamente», dijo Casper Wickman, líder senior de experiencia de usuario. «Nos permite probar autos reales en escenarios de tráfico que parecen reales pero que se pueden ajustar con solo tocar un botón».

El proyecto se encuentra actualmente en investigación y aún no ha producido resultados que se utilizarán en la producción futura de automóviles Volvo.

“Estamos descubriendo cómo el nivel de atención se ve afectado al realizar diversas tareas, como interactuar con el sistema de información y entretenimiento”, dijo Timmy Ghiurau, experto en experiencias virtuales de Volvo. «El seguimiento ocular incluso nos permite medir la somnolencia y los conductores que sueñan despiertos».

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