Un robot puede desinfectar un avi√≥n de pasillo √ļnico en 13 minutos, de principio a fin, aunque los aviones m√°s grandes tardan m√°s.

Un robot puede desinfectar un avi√≥n de pasillo √ļnico en 13 minutos, de principio a fin, aunque los aviones m√°s grandes tardan m√°s.

Un robot que mata virus armado con luz ultravioleta se est√° probando en aviones suizos, otra idea que tiene como objetivo restaurar la confianza de los pasajeros y evitarle a la industria de viajes m√°s dolor por una pandemia.

UVeya, una empresa emergente suiza, está realizando pruebas de robots con la empresa de servicios aeroportuarios Dnata, con sede en Dubai, dentro de los aviones Embraer de Helvetic Airways, una aerolínea chárter propiedad del multimillonario suizo Martin Ebner.

Los fabricantes de aviones a√ļn tienen que certificar los dispositivos y est√°n estudiando el impacto que su luz ultravioleta podr√≠a tener en la tapicer√≠a interior, que podr√≠a desvanecerse despu√©s de muchas desinfecciones, dijo el cofundador de UVeya, Jodoc Elmiger.

Sin embargo, espera que los limpiadores robóticos puedan reducir el miedo de las personas a volar, incluso cuando COVID-19 circula.

¬ęEsta es una tecnolog√≠a probada, se ha utilizado durante m√°s de 50 a√Īos en hospitales y laboratorios, es muy eficiente¬Ľ, dijo Elmiger el mi√©rcoles. ¬ęNo deja rastros ni residuos¬Ľ.

El equipo de Elmiger ha construido tres prototipos hasta ahora, uno de los cuales ha demostrado dentro de un avi√≥n helv√©tico en el aeropuerto de Z√ļrich, donde el tr√°fico se desplom√≥ un 75 por ciento el a√Īo pasado.

Las luces del robot, montadas en un marco en forma de crucifijo, proyectaban todo en un suave resplandor azul mientras avanzaba lentamente por el pasillo de Embraer. Un robot puede desinfectar un avi√≥n de pasillo √ļnico en 13 minutos, de principio a fin, aunque los aviones m√°s grandes tardan m√°s.

Los ejecutivos de Dnata esperan que los fabricantes de aviones firmen los robots (Elmiger estima que se venderán por 15.000 francos suizos (21.000 dólares) aproximadamente), ya que los gobiernos exigen nuevas medidas para garantizar que los viajeros aéreos no se enfermen.

¬ęBusc√°bamos una soluci√≥n sostenible y tambi√©n respetuosa con el medio ambiente para satisfacer estas demandas¬Ľ, dijo Lukas Gyger, director de operaciones de Dnata en Suiza.

Aunque Helvetic, de propiedad privada, no necesitó rescates como gran parte de la industria, su negocio también fue destruido, con su flota sentada en gran parte en silencio en los hangares. Los robots UV de UVeya podrían ayudar a cambiar eso, dijo Mehdi Guenin, un portavoz suizo.

¬ęSi nuestros pasajeros, si nuestra tripulaci√≥n sabe que nuestros aviones est√°n a salvo, que no hay virus ni bacterias, podr√≠a ayudarlos a volar de nuevo¬Ľ, dijo Guenin.

2 de abril de 2021

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