El nuevo Mercedes-Maybach S-Class fue presentado como el pináculo de la nueva gama de sedán de lujo, ofreciendo más espacio y características premium para los ocupantes de los asientos traseros.

Programado para llegar a las salas de exhibición el próximo verano, su rival Bentley Flying Spur tiene como objetivo capitalizar la creciente demanda de variantes insignia de ultra lujo de mercados como China, Corea y Rusia. Se une al Mercedes-Maybach GLS, el primer SUV de la submarca, presentado el año pasado.

Con 5469 mm de longitud, la Clase S de Maybach es 18 cm más larga que incluso la versión de batalla larga de la Clase S estándar de Mercedes-Benz. La compañía afirma que este aumento «beneficia por completo a la parte trasera», lo que la hace ideal para conductores de alto nivel.

Sin embargo, la actualización no se limita a más espacio, con asientos ejecutivos gemelos de serie que permiten el ajuste independiente de cojines y respaldos.

Mercedes también afirma que el reposapiés unido al asiento delantero y el reposapiernas extensible eléctricamente (en sí mismo 50 mm más largo que el de la antigua Clase S de Maybach) permite una «superficie reclinable continua y cómoda para una posición agradable para dormir».

Otras características nuevas incluyen una función de masaje opcional para el reposapiernas y calefacción para el cuello y los hombros de los pasajeros traseros. Además, se han agregado «mayordomos del cinturón» para los pasajeros traseros, extensiones automáticas del cinturón de seguridad que generalmente se encuentran en los modelos Mercedes coupé y convertible.

También hay puertas traseras asistidas eléctricamente que pueden ser operadas por el conductor, así como iluminación adaptativa para los ocupantes traseros con una amplia gama de ajustes.

Utilizando la misma interfaz MBUX para las pantallas OLED de cinco partes disponibles que la Clase S normal, Maybach ofrece una amplia gama de control sobre los sistemas y características del vehículo, y puede reconocer los movimientos y gestos de los pasajeros traseros a través de cámaras láser 3D en el revestimiento del techo. .

Externamente, el Maybach se diferencia de la Clase S estándar con un nuevo diseño de capó que cuenta con una aleta cromada, la típica parrilla de listones verticales de Maybach y puertas traseras más anchas. También hay una nueva luz de cuarto de pilar C, mientras que la insignia personalizada se aplica en todas partes.

Opcionalmente, está disponible un acabado de pintura de dos tonos (como se muestra en la imagen). La Clase S de Maybach se ofrecerá con dos motores en el Reino Unido en el momento del lanzamiento: el V12 de gasolina biturbo de 4.0 litros y 496 CV del S580 y un V12 de gasolina biturbo 603 CV de 6.0 litros, diseñado para estar etiquetado como S650. Otros mercados recibirán un híbrido enchufable que utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 3.0 litros y seis caballos de fuerza y ​​un motor eléctrico montado en la caja de cambios para una potencia combinada de 503 hp. La suspensión neumática es estándar, junto con la tecnología de control de carrocería E-Active de exploración de la superficie de la carretera de Mercedes. La dirección de la rueda trasera está disponible como opción.

El precio aún no se ha detallado también, pero según el precio de la generación anterior Maybach S-Class V12, es probable que el modelo V8 base supere cómodamente las £ 150,000.

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