El nuevo Lynk & Co Zero, un cupé-SUV eléctrico construido sobre una nueva arquitectura EV dedicada destinada a admitir futuros modelos de Volvo, ha completado sus primeras pruebas dinámicas en China antes de salir a la venta en el país el próximo año.
El rival Volkswagen ID 4 será el primer modelo eléctrico de la marca premium china de Geely, que se espera que finalmente se expanda a Europa el próximo año con el SUV 01 utilizando un modelo de negocio totalmente basado en suscripción. El Zero finalmente debería ofrecerse también en Europa.
Presentado en forma conceptual en el Salón del Automóvil de Beijing en septiembre, el Zero es el primer modelo construido sobre la nueva arquitectura eléctrica sostenible (SEA) de Geely, que según la compañía presenta avances en sistemas de hardware y software, incluida la capacidad de ofrecen actualizaciones por aire.
Geely dice que la nueva arquitectura es de código abierto y se «utilizará en toda la cartera de empresas de Geely Holding», que incluye a Volvo y su marca de rendimiento derivada Polestar.
Las entregas del primer vehículo eléctrico de Volvo, el XC40 Recharge P8, comenzarán en el Reino Unido a principios del próximo año, pero no hay confirmación de cuándo la compañía sueca podría lanzar un automóvil utilizando la plataforma SEA.
Geely también planea ofrecer la plataforma para que la utilicen empresas de terceros.
Lynk & Co aún no ha publicado todos los detalles sobre el rendimiento del Zero, pero afirma que ofrecerá un tiempo de 0 a 62 mph en menos de 4.0 segundos, con un alcance de alrededor de 435 millas. Utiliza un paquete de baterías de 800 V debajo del piso, que según la compañía tiene una vida útil de 1.2 millones de millas.
El Zero también tiene una distribución de peso 50:50 de adelante hacia atrás, según Lynk & Co, y cuenta con suspensión neumática ajustable.
El prototipo completó las pruebas iniciales en las instalaciones de prueba de Yan Cheng en la provincia de Jiangsu, ambas funcionando en el banco de alta velocidad de la sede y completando la «prueba de los alces» para evitar obstáculos.
El Zero entrará en producción en China a mediados de 2021 y las entregas a los clientes comenzarán a finales de este año.
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