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GCK Motorsport anuncia el Dakar eléctrico y de hidrógeno

GCK Motorsport anuncia el Dakar eléctrico y de hidrógeno

GCK Motorsport ha anunciado un piloto eléctrico que, según dice, liderará un plan para “revolucionar las carreras todoterreno” cuando llegue durante el rally Dakar el próximo año.

Llamado GCK e-Blast 1, el vehículo “revolucionario” es el primer paso en el programa de cuatro años de GCK para presentar al primer piloto impulsado por hidrógeno en el Dakar en 2024.

El e-Blast 1 en realidad no competirá en el rally de enero, pero se dará a conocer en Neom, Arabia Saudita durante el evento, antes de competir en una serie de competencias a campo traviesa que aún no se han revelado.

El e-Blast 1 está propulsado por un sistema de propulsión eléctrico a medida que incluye una batería de 150 kW, que genera 335 CV y ​​738 Nm de par. Se basa en el chasis que ganó el Dakar en 2018 de la mano de Carlos Sainz de Peugeot.

Paralelamente al e-Blast 1, GCK Motorsport está colaborando con las filiales GCK Technology y GCK Energy para desarrollar un coche de rally eléctrico de pila de combustible de hidrógeno.

El piloto futurista, que aún no ha sido nombrado, se dará a conocer en 2022. Luego conducirá secciones seleccionadas del Dakar en 2023 en preparación para un título completo el año siguiente.

Además de competir bajo la bandera de GCK Motorsport, GCK dice que el automóvil impulsado por hidrógeno también estará disponible comercialmente para equipos privados que comparten su “visión ecológica”.

Eric Boudot, CEO de la empresa matriz de GCK Motorsport, Green Corp Konnection, dijo: Estamos muy emocionados de presentar GCK e-Blast 1, el primer paso en lo que creemos es el futuro de las carreras de larga distancia y, por lo tanto, el futuro de la FIA. Cross-Country Rally: vehículos de hidrógeno.

Nuestro objetivo es crear un coche de rally ecológico, impulsado solo por energía verde, que sea capaz de recorrer la distancia.

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