Fue bueno tener noticias de Damon. Damon posee un Jaguar XKR 4.2 2008, que es «muy reacio» a dejar de lado. «Hace todo lo que necesito», dice. «La única razón por la que estoy tratando de cambiar es la presión de los compañeros y el hecho de que es un modelo 2008 con 60.000 millas».
En el espíritu de Bangernomics, me inclinaría a seguir con el viejo Jaguar e invertir unos pocos dólares en él. Trabajo hecho. Pero tenemos más espacio para llenar aquí, por lo que el próximo auto de Damon tiene que ser rápido, cómodo y, básicamente, tiene que ser un buen todoterreno. Pero no puede ser alemán.
Quedarse con Jaguar es una buena idea porque Damon tiene un muy buen especialista y, me dijo, confía en la marca. Puede actualizar a un Jaguar F-Type 5.0 V8 R 2014 relativamente reciente con la opción Quickshift, que tiene solo 27,800 millas y se vende por £ 36,990. También tiene un techo panorámico, y este está acabado con una pintura roja italiana bastante atractiva. Es un automóvil pedido a dos propietarios para la venta a un especialista, por lo que vendrá con todos los controles y balances adecuados, incluida una garantía.
Ford Mustang. Eso nunca surgió en la conversación, pero aquí hay un trozo de americana gruñendo y gruñendo. Estos son con volante a la derecha y en número suficiente para comprarlos de manera fácil y segura, y vienen con un V8 grande. Elegí al azar un 5.0 GT 2017 en una placa 67. El precio de venta es razonable de £ 29,925 y viene con todas las comodidades, como integración de teléfonos inteligentes, cámara de marcha atrás y Bluetooth. El kilometraje de 41k está ligeramente por encima del promedio, pero al menos demuestra que se ha ejercitado correctamente durante los últimos años. Es un automóvil de concesionario, por lo que hay muchas regresiones si hay un problema.
Me gusta bastante esta diversión estadounidense, y mi única preocupación es que todo se vuelva demasiado muscle car. No importa, porque por solo £ 23,900 un Chevrolet Camaro 2012 de 5.7 litros podría estar en camino. Es un ejemplar importado y de venta privada, pero es un espécimen de 60,000 millas para un propietario. Sonaba genial, pero no soy yo quien lo compra.
Damon mencionó un Bentley Continental, que yo llamaría alemán. En cuanto a Aston Martin, los DB9 se pueden mantener de manera confiable si se mantienen costosos, pero ¿qué pasa con un Vauxhall Monaro australiano?
Evite los modificados y encuentre un ejemplo tranquilo, de bajo propietario y de bajo kilometraje en un concesionario y disfrute de sus 6.0 litros de resistencia antípoda. Me encontré con un VXR 2005 por £ 9999 en esas condiciones, después de haber conducido solo 13,500 millas. Una ventaja para ahorrar dinero es que, al igual que antes de 2006, el impuesto de circulación es de solo 290 libras, lo que es una ganancia menor.
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