La junta directiva del Grupo Volkswagen apoyó las reformas de electrificación del CEO Herbert Diess, resolviendo una posible quiebra en la sala de juntas del mayor fabricante de automóviles de Europa. El anuncio también confirma que Lamborghini y Ducati permanecerán dentro del grupo. Ambas marcas corrían peligro de venderse.
No se sabe nada sobre el destino de Bugatti, que se ha relacionado con una posible venta al fabricante de hiperdeportivos eléctricos Rimac.
Más renovaciones significan que Bentley estará bajo Audi a partir del 1 de marzo de 2021. El fabricante británico está en el proceso de hacer el cambio a la electrificación y el proyecto Artemis de Audi es un aspecto clave de esto.
Antes del anuncio de la junta, Diess había forzado efectivamente un voto de confianza en sí mismo para extender su contrato más allá de 2023 y llevar a cabo la estrategia Together 2025+. Aunque el contrato de Diess no fue anunciado, VW concedió algunos puntos clave a Diess, como confirmar a Arno Antlitz como el nuevo director financiero. Diess estaba ansioso por poner a Antlitz en posición, reemplazando al ex director financiero Frank Witter.
Además, la junta “decidió por unanimidad dar su pleno apoyo a la estrategia [of Together 2025+] en particular, la orientación de la empresa hacia la electromovilidad y la digitalización ”, según un comunicado de VW.
Las medidas anunciadas también incluyen un ciclo de reducción de costos, con una reducción del 7% en los costos de materiales durante los próximos dos años. Se confirma la separación de los departamentos de compras y componentes y la sede de VW en Wolfsburg se convertirá en el centro de la fábrica eléctrica de la marca.
Como resultado, el automóvil eléctrico insignia de VW se construirá en Wolfsburg. No hay ni una palabra en el anuncio sobre qué tipo de automóvil podría ser, pero el desarrollo y la producción serán similares a los principios del Proyecto Artemis de Audi, con la esperanza de aumentar la eficiencia durante las etapas de investigación y desarrollo.
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