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La nueva generación de Toyota Aygo fue testigo de las pruebas por primera vez

La nueva generación de Toyota Aygo fue testigo de las pruebas por primera vez

El primer prototipo de producción para la nueva generación de Toyota Aygo se probó en las carreteras europeas.

Si bien las imágenes no nos dan una visión amplia del nuevo rival de Volkswagen Up, sí muestran lo que parece ser un diseño de carrocería casi terminado bajo camuflaje.

Los elementos de diseño típicos de Aygo incluyen protuberancias delgadas, ruedas empujadas hacia los bordes del cuerpo y un cuerpo corto y vertical. También podemos ver señales, como la forma de la zaga desde el lateral, tomadas del último Yaris.

La prueba junto a eso fue un prototipo diferente (curiosamente, en las mismas placas de matrícula), que en cambio se adaptó a la carrocería del Yaris.

El jefe de Toyota Europa, Johan van Zyl, confirmó a principios de este año que llegará una nueva generación de Aygo y se diseñará y fabricará en Bruselas, Bélgica. Se ensamblará en la misma planta que el automóvil actual, en Kolín, República Checa, con Toyota tomando el control de la estructura del grupo PSA.

El actual Aygo se construye allí junto con el Peugeot 108 y el Citroën C1 con plataforma compartida. Sin embargo, no hay sucesores planificados para ninguno de los dos modelos franceses, por lo que el fabricante japonés lo hará solo con la esperanza de capitalizar a otros fabricantes, como Ford, Vauxhall y (al menos en el Reino Unido) Renault, renunciando al segmento A.

Al hablar con Autocar en 2019, el vicepresidente de Toyota Motor Europe, Matt Harrison, dijo que el actual Aygo es una “ecuación comercial rentable para nosotros”, a diferencia de muchos de sus rivales.

“Tenemos muchas acciones en Aygo”, dijo Harrison. “Vendemos 100.000 al año. Tiene una personalidad propia, por lo que da la marca en lugar de quitarla. Es el automóvil más relevante para una audiencia joven, por lo que es el punto de entrada de la marca”.

Se han hecho públicos pocos detalles técnicos sobre el nuevo Aygo. Es probable que el modelo se base en la misma plataforma de automóvil pequeño TNGA GA-B (aunque abreviado) que el Yaris. Esto debería mejorar sustancialmente la rigidez del chasis, beneficiando la conducción, el manejo y el refinamiento. Además de la versión estándar, Autocar entiende que una variante de estilo crossover también puede estar en las cartas.

Con Harrison reconociendo que este segmento tiene “que ver con la asequibilidad”, se espera que el Aygo se lance inicialmente con un motor de gasolina convencional. Sin embargo, es probable que con el tiempo se produzca una adaptación de bajo costo del sistema híbrido Yaris, dadas las presiones de las emisiones medias de CO2 de la empresa.

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