Ford Puma

1997-2001

1500 £

Se ve especialmente lindo gracias a los ojos grandes y bulbosos, una cintura ascendente, una parte trasera vivaz y una ventana lateral curva, como todos los cupés Ford clásicos. Luego está la forma en que conduce. Claro, cuando te quitas la bonita carrocería te quedas con lo básico de un humilde Ford Fiesta, pero nunca hubo nada malo en la forma en que conducía un Fiesta de los 90, así que las cosas parecían prometedoras. desde el principio.

La suspensi√≥n se actualiz√≥ con resortes m√°s ajustados, barras estabilizadoras m√°s gruesas y un eje trasero m√°s r√≠gido, por lo que el Puma fue realmente divertido de conducir. El motor plus de 1,7 litros tambi√©n era bastante especial, produciendo 123 CV. Un gran coche cuando es nuevo, el Puma definitivamente est√° destinado al estatus de cl√°sico. El √≥xido es un gran asesino, as√≠ que revise los arcos, los umbrales, los pisos del maletero y los biseles del parabrisas para ver si hay metal desmoronado. Tenga cuidado tambi√©n con las fr√°giles extremidades inferiores: al√©jese de cualquier autom√≥vil con un motor que golpee o golpee. El autom√≥vil a√ļn inspira amor, lo que a su vez inspira a Ford a revivir la placa de un excelente nuevo crossover compacto.

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