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Nuevo Hyundai Tucson: la opción PHEV ofrece una autonomía de más de 31 millas

Nuevo Hyundai Tucson: la opción PHEV ofrece una autonomía de más de 31 millas

La introducción de una nueva opción de tren motriz híbrido enchufable para el nuevo Hyundai Tucson Mk4 significa que el SUV ofrecerá “la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados de su clase”.

El SUV radicalmente renovado, presentado a principios de este año antes del lanzamiento al mercado a principios de 2021, también está disponible con motores híbridos ligeros de gasolina y diésel y un tren de potencia híbrido de 227 CV.

El nuevo sistema híbrido enchufable utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros y 177 hp y un motor eléctrico de 90 hp para potencias combinadas de 261 hp y 258 lb ft, que combinan con el nuevo Kia Sorento PHEV mecánicamente idéntico.

La electricidad proviene de una batería de polímero de iones de litio de 13,8 kWh que se encuentra debajo del piso, que según Hyundai ofrece más de 31 millas de recorrido sin emisiones.

El automóvil está equipado con un cargador a bordo de 7.2 kW y, aunque Hyundai aún no ha confirmado los tiempos de carga oficiales, la carga de vacío a lleno debería tomar alrededor de dos horas desde una caja de pared de 7 kW.

La transmisión se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades, y el elemento eléctrico se encarga automáticamente de las tareas de propulsión a bajas velocidades o bajo demanda a través de un selector de modo de conducción.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas significa que el Tucson PHEV viene de serie con un selector de modo Terrain que varía la entrega de potencia a cada eje según las condiciones de conducción, optimizando la tracción y la estabilidad.

Salvo la adición de un puerto de carga, el Tucson PHEV será en gran medida idéntico al automóvil de propulsión convencional, tanto en interiores como en exteriores, aunque se puede esperar que una prima tenga en cuenta la funcionalidad adicional.

Las entregas a los clientes del automóvil enchufable comenzarán en la primavera de 2021, unos meses después del estándar de Tucson. Los datos completos de consumo y CO2 certificados por WLTP se publicarán en breve.

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