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Potty Patrol: Cómo JCB está acelerando la reparación de baches

Potty Patrol: Cómo JCB está acelerando la reparación de baches

Como sugiere el nombre, su función es reparar los baches. El operador gira la cabina para que ambos juegos de herramientas estén en el mismo lado. Primero, los dientes de metal de la cepilladora de 600 mm de ancho rayan la superficie rota de la carretera, rompiéndola en astillas sueltas mientras se rocía agua para eliminar el polvo. La multiherramienta al final del brazo extensible luego gira unos grados para poner en juego la poderosa herramienta de recorte, que reorganiza los bordes del agujero. Finalmente, el cepillo, que es parte de la misma multiherramienta, arrastra los escombros a un cubo de recolección integrado para su eliminación en un camión de espera (las virutas se pueden reciclar). El agujero ahora está cortado, recortado y limpiado, el equipo de restauración puede comenzar a rellenarlo y sellarlo con betún.

JCB afirma que, a diferencia de otras soluciones de reparación de baches, la proporcionada por Pothole Pro es permanente. En términos de carreteras, esto significa alrededor de cinco años. He visto otras soluciones, más recientemente un camión modificado diseñado por Archway Roadmaster que sopla aire comprimido en el pozo para eliminar los escombros antes de rociar una mezcla de betún y agregado a través de un largo “baúl” que se extiende sobre la cabina. La compañía llama a esto ‘parcheo por inyección en aerosol’. Está diseñado para agujeros que se han formado recientemente y que se pueden cortar de raíz.

Ya sean nuevos o viejos, los baches son un problema nacional. La Alianza de la Industria del Asfalto estima que repararlos durante los próximos 10 años costará £ 10 mil millones. El RAC informó que en los primeros tres meses de este año recibió cerca de 5,000 llamadas a vehículos con ruedas o suspensiones con baches, tres veces la cantidad que recibió en los últimos tres meses de 2020. El año pasado, los municipios reportaron conductores pagados por más de £ 8 millones. en compensación por automóviles dañados. Y el Instituto de Automovilistas Avanzados dice que el 75% de los conductores consideran que los baches son un problema mayor que hace tres años, uno que supera la distracción y la congestión del conductor. En su defensa, los consejos dicen que repararon 1.7 millones de agujeros el año pasado, un aumento de 200,000 con respecto a 2019, a un costo de £ 93.6 millones. El año pasado, el gobierno se comprometió a darles 2.500 millones de libras esterlinas durante cinco años para reparar los baches.

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