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Sistemas de propulsión eléctrica de GKN para alimentar 13 nuevos modelos electrificados

Sistemas de propulsión eléctrica de GKN para alimentar 13 nuevos modelos electrificados

GKN Automotive, un proveedor de primer nivel que ha vendido más de un millón de sus sistemas de eje eléctrico eAxle, anunció que pronto estarán a la venta 13 modelos electrificados más impulsados ​​por su tecnología eDrive.

Los modelos, de cuatro fabricantes mundiales, van desde SUV con tracción en las cuatro ruedas hasta un automóvil urbano eléctrico a batería. La gama de tren motriz incluye los sistemas eDrive tres en uno de GKN, que combinan motor eléctrico, transmisión, inversor, software y sistemas de control en una unidad integrada.

GKN Automotive es conocida por su innovadora tecnología de transmisión, incluido el sistema de tracción total Twinster, cuyas variaciones se han utilizado en el Range Rover Evoque, Ford Focus RS y Vauxhall Insignia Country Tourer.

Ahora, sin embargo, dice Dirk Kesselgruber, presidente de ePowertrain de GKN Automotive, la industria está experimentando un cambio significativo a medida que avanza hacia la electrificación. “La tendencia se está alejando del tren motriz como un USP, hacia la funcionalidad y la experiencia en el automóvil. Creo que habrá una tendencia hacia la conectividad, las funciones de conducción automatizada y el diseño de interiores. En la mayoría de los modelos, el tren motriz ya no será el principal diferenciador entre las diferentes marcas “.

La relativa simplicidad de una transmisión eléctrica frente a la complejidad de un motor de combustión y la transmisión significa que el papel de los proveedores de tecnología de transmisión cambiará, según Kesselgruber.

“La electrificación es una oportunidad para crecer y estamos invirtiendo en nuestra transformación de ingeniería”, dijo. “Estamos cambiando significativamente las habilidades de mecánica, principalmente a software de sistemas y electrónica. Estamos ampliando nuestra fuerza laboral en Alemania e India, donde abriremos un centro técnico con Tata Tech en Bangalore para enfocarnos en la ingeniería de software. sino también para cubrir otros servicios de ingeniería “.

La cartera de transmisión eléctrica de GKN apunta a cubrir todas las bases. Kesselgruber dijo: “Podemos proporcionar cualquier tipo de transmisión y, aunque el énfasis estará en las transmisiones de una sola velocidad, podemos agregar transmisiones de doble velocidad en cualquier momento”.

Es una historia similar con los motores de tracción eléctricos y tanto las máquinas síncronas de imanes permanentes como las máquinas asíncronas de inducción (libres de materiales de tierras raras) están en la mezcla. GKN Automotive también tiene un equipo de sistemas que trabaja con el equipo de Fórmula E de Jaguar en Oxfordshire, que, según Kesselgruber, proporciona una valiosa transferencia de tecnología de la carrera a la carretera. “La belleza de la Fórmula E es que estamos aprendiendo mucho sobre las estrategias de control, la electrónica de potencia y el motor, y muchas de estas áreas son relevantes para la corriente principal”, dijo.

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