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Volkswagen Project Trinity para anunciar la revolución de la compra de automóviles

Volkswagen Project Trinity para anunciar la revolución de la compra de automóviles

En última instancia, SSP se utilizará para alrededor del 80% de los modelos del Grupo y, como tal, se ha desarrollado para adaptarse a una gama más amplia de tamaños de vehículos que MEB o PPE. También se ha descrito como una plataforma “plana” para permitir modelos más bajos y enfocados de manera más dinámica.

Un objetivo principal es garantizar que los autos SSP puedan ser más bajos y, por lo tanto, más eficientes aerodinámicamente para aumentar el alcance, permitiendo que las iteraciones Artemis y Trinity tomen la forma de vehículos tipo sedán de baja carga.

La arquitectura SSP utilizará el nuevo concepto de diseño de batería del Grupo, que puede acomodar celdas hechas de varios materiales de ánodo para satisfacer una variedad de rangos y necesidades de carga. Trinity estará equipado con baterías relativamente grandes y eficientes utilizando materiales que le permitirán alcanzar sus objetivos de “gama alta” y de carga rápida.

Pero los objetivos de SSP van más allá de la plataforma física, centrándose en integrar completamente la mecánica con la próxima generación de software para vehículos Volkswagen.

La recién creada división Car.Software del Grupo está invirtiendo fuertemente en el desarrollo del sistema operativo VW.OS personalizado que se utilizará en todos sus vehículos eléctricos. Aunque el desarrollo se ha desconectado, con una serie de fallas de software que retrasan el lanzamiento del ID 3, Volkswagen cree que desarrollar su propio software será clave para convertirse en un líder en tecnología de vehículos eléctricos.

La primera versión de VW.OS se lanzó con ID 3 el año pasado y la versión 1.2 se lanzará con la plataforma PPE el próximo año. Volkswagen está trabajando en una versión completamente nueva, VW.OS 2.0, que se lanzará en el modelo Audi Artemis basado en SSP en 2024. Contará con mayores niveles de conectividad y podrá utilizar los datos recopilados por el Grupo conectado. máquinas que se esperaban en la carretera para entonces.

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