Si bien el Grand Sphere fue diseñado en torno a sus capacidades autónomas, Lichte insistió en que se mantendrá enfocado en el conductor. «Es un Audi, y conducir un Audi tiene que ser un placer», dijo.
El concepto conserva un volante, aunque este se retraerá hacia el tablero cuando el automóvil esté en modo autónomo. Ese tablero también introducirá un diseño radicalmente nuevo, con la eliminación de todos los botones físicos y pantallas.
«Ya estamos pensando más allá de la pantalla», dijo Lichte. “No hay más pantallas en esta máquina. No hay tablero; hay un gran espacio abierto y estamos trabajando con mapeo de proyección.
“Tenemos algunas ideas inteligentes sobre cómo integraremos las pantallas en el puesto de conducción. Hay una aplicación muy bonita, y si necesitas una pantalla para el navegador o para ver una película [when the car is] en modo autónomo, proyectaremos todos los contenidos en esta aplicación «.
Si bien algunas de las características interiores del Grand Sphere se hacen eco de las que se ven en propuestas de diseño autónomo más conceptual, como la rueda retráctil y la interfaz radical, Lichte insistió en que «no hay una gran brecha» entre él y el automóvil. se revelará en 2024 y estará a la venta el año siguiente.
El jefe de diseño de interiores de Audi, Norbert Weber, añadió: “El nuevo margen de maniobra que se nos ha ofrecido [by EV design] en la cabina es algo que queremos usar para enfatizar lo que muestra el diseño exterior. Queremos seguir desarrollando el interior con una nueva expresividad. Siempre hemos tenido cabinas interiores robustas y este carácter único muestra una nueva importancia al desarrollarse por dentro desde el exterior «.
Trío de conceptos de esfera para explorar la autonomía
Más conceptos de Sphere Próximamente A la Grand Sphere se le unirán durante el próximo año dos conceptos más que explorarán el diseño futuro de los autos de conducción autónoma de Audi, ambos presentados en un breve video.
Philipp Römers, jefe de diseño exterior de Audi, dijo que el trío explorará todos los temas del interior del automóvil como una «esfera» viviente. Dijo: «Tenemos la declaración ‘dentro de la negrita, fuera de la magia’. Este es el cambio de paradigma que pasa por las diferentes clases. No es específico del segmento D, por ejemplo, también podemos ver estos conceptos irradiar a otros segmentos. »
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