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El Porsche 959 inspira al superdeportivo todoterreno de 740 CV basado en el 911

El Porsche 959 inspira al superdeportivo todoterreno de 740 CV basado en el 911

La legendaria empresa de tuning Ruf está colaborando con Marc Philipp Gemballa para desarrollar una versión muy actualizada del Porsche 911 para rendir homenaje al Porsche 959 del Grupo B que ganó el Dakar de 1984.

El especial ultra exclusivo, cuyo nombre en código es Project Sandbox, que se dará a conocer esta primavera, se inspirará en el estilo del conductor todoterreno elevado y generará más de 740 CV de una versión mejorada del legendario motor de seis cilindros del 911.

Marc Philipp Gemballa no está asociado con la exitosa empresa de tuning Gemballa dirigida por su padre Uwe hasta su muerte en 2010. Sin embargo, esta nueva asociación recuerda a la década de 1980, cuando Uwe usó motores desarrollados por Ruf para sus creaciones Porsche.

El proyecto Sandbox se describe como “un automóvil deportivo todoterreno”. Una imagen de vista previa sugiere que será más alto que el 911 estándar, viajará con amortiguadores todoterreno KW y neumáticos todoterreno Michelin resistentes, y usará un kit de protección contrastante.

La parte trasera, en particular, parece haber sido rediseñada sustancialmente, con un gran alerón curvo que rinde homenaje al distintivo alerón trasero que distinguía al 959 del 911, salidas de escape reposicionadas para las tuberías Akrapovič a medida y un gran difusor.

Se promete que el tren motriz con marco de Ruf cumplirá con la norma Euro 6, a pesar del aumento sustancial de potencia y par (hasta 686 lb ft). Los datos de rendimiento no están confirmados, pero se puede esperar un sprint de 0-62 mph de casi 3.0 segundos, mientras que es probable que la velocidad máxima alcance las 200 mph.

Ruf también ofrecerá el paquete de actualización, cuyos detalles técnicos aún no se han confirmado, para el 911 Turbo y el 911 Turbo S. estándar.

Los 10 ejemplos de la edición de lanzamiento de Project Sandbox están agotados, pero quedan disponibles 30 coches “estándar” de la producción inicial, que comenzará a finales de este año. Los precios aún no se han confirmado, pero serán significativamente más altos que los del 911 estándar.

Se dice que Marc Phillip Gemballa ve una oportunidad en la creación de “vehículos insignia especialmente diseñados en una pequeña serie de producción”, lo que sugiere que seguirán más proyectos en una línea similar.

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