Emirates recibe el primero de tres nuevos Airbus A380 a principios de este mes. Foto: Lutz Borck
El avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380, ya había enfrentado una caída en popularidad entre las aerolíneas antes de la pandemia global.
Pero con COVID-19 reduciendo en gran medida la demanda de viajes aéreos en todo el mundo, las aerolíneas no han necesitado un avión gigante que normalmente transporta a más de 500 pasajeros. Qantas ha almacenado sus A380 en un almacén profundo en un desierto de California, sin expectativas de que vuelvan a volar hasta 2023.
La aerolínea Emirates, con sede en Dubái, acaba de recibir tres nuevos A380 de Airbus: los primeros superjumbos nuevos entregados este año y entre los últimos lotes que se construirán antes de que cese la producción del A380 en 2021.
Emirates es el mayor cliente del A380, con 118 superjumbo en su flota. Foto: suministrada
Mientras que otras aerolíneas han encontrado que el A380 es demasiado grande y costoso en comparación con aviones más nuevos y más pequeños de largo recorrido como el A350 y el 787 Be Dreamliner, el superjumbo ha sido una historia de éxito para Emirates, según el presidente de la aerolínea. antena Sir Tim Clark.
«Esto se refleja en el gran interés de los clientes dondequiera que hayamos utilizado la aeronave a lo largo de los años», dijo.
«El A380 nos ha ayudado a satisfacer de manera eficiente la demanda de los clientes en los aeropuertos con franjas horarias restringidas y también en las rutas urbanas al respaldar nuestras operaciones centrales de largo recorrido. este avión, pudimos introducir nuevos conceptos a bordo que transformaron la experiencia de vuelo para mejor «.
Entre estos conceptos notables se encontraba la introducción de la primera ducha a bordo del mundo en el baño de primera clase.
Emirates es el mayor cliente del A380, con 118 en su flota; el siguiente es Singapore Airlines, con solo 19 superjumbo, algunos de los cuales están actualmente estacionados en el desierto australiano cerca de Alice Springs para su almacenamiento.
«El A380 seguirá siendo nuestro buque insignia durante la próxima década y lo desplegaremos nuevamente en más rutas a medida que regrese la demanda de viajes», dijo Clark.
De los tres A380 entregados en diciembre, uno está equipado con la primera clase económica premium de Emirates. La aerolínea aún no ha revelado todos los detalles de cómo se verá la cabina económica premium.
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