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La compañía británica desvela el Porsche 911 de la generación eléctrica 964 de 500 CV

La compañía británica desvela el Porsche 911 de la generación eléctrica 964 de 500 CV

La generación 964 del Porsche 911 renace como un vehículo deportivo eléctrico de carga rápida de 500 CV por la firma de ingeniería Everrati de Oxfordshire.

Con su motor de gasolina de seis cilindros reemplazado por un motor eléctrico «de última generación» y equipado con una serie de paneles de carrocería de fibra de carbono livianos, el Signature 911 de Everrati romperá la velocidad de 0 a 62 mph en menos de 4, 0 segundos y promete «levantarse». la experiencia de conducir en otro avión «.

El primer ejemplo se ha completado ahora siguiendo un programa de desarrollo completo. Se une a la línea de autos clásicos electrificados de Everrati, junto con varias otras conversiones basadas en el 911, un Land Rover 3 Series y un Mercedes-Benz 190 SL Pagoda.

Antes del trabajo de conversión, Everrati despojó el 911 de su caparazón desnudo, arruinó el marco y lo trató para evitar la oxidación. Luego soldó, reforzó y fabricó el marco «con mejores estándares que los nuevos».

Como parte del proceso de reconstrucción, muchos de los paneles de acero de la carrocería del automóvil de 1991 fueron reemplazados por reemplazos de fibra de carbono más livianos, incluidos los guardabarros, que son más anchos que los estándar, y las puertas. Los compradores también pueden especificar un panel de techo de fibra de carbono.

No se ha especificado un peso en vacío total, pero Everrati afirma que el Signature 911 pesa menos que el original de 1450 kg.

También tiene alrededor del doble de potencia que su motor de gasolina original, con 500 hp y 368 lb-ft de un tren motriz eléctrico de origen desconocido, mientras que una batería de 53 kWh ofrece una autonomía de más de 150 millas y se puede cargar del 10 al 100% en menos de una hora. hora.

Equipado con frenado regenerativo ajustable, el automóvil Everrati también es capaz de conducir «con un pedal».

Las modificaciones del chasis, desarrolladas con la participación del campeón de BTCC y piloto de pruebas de Everrati, Tim Harvey, incluyen bujes y tirantes actualizados, bobinas y amortiguadores totalmente ajustables y frenos Brembo ventilados de alto rendimiento.

En el interior, el 911 eléctrico tiene asientos ajustables eléctricamente, una selección de tapicería de cuero y Alcantara, un moderno sistema de control de clima y un sistema de información y entretenimiento proporcionado por la división Classic de Porsche.

Los precios comienzan en £ 250,000 antes de impuestos y la adquisición de un automóvil donante, y los primeros ejemplos se entregarán a fines de 2021.

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