A los cruceros que pesen más de 25.000 toneladas o más de 180 metros se les negará el acceso a Venecia. Foto: AP
Al declarar las vías fluviales de Venecia como un «monumento nacional», Italia prohíbe a los cruceros gigantes entrar en la ciudad de la laguna, que estaba en peligro de ser declarada Patrimonio de la Humanidad por las Naciones Unidas a finales de este mes.
El ministro de Cultura, Dario Franceschini, dijo que la prohibición se adoptó con urgencia en una reunión del Consejo de Ministros el martes y entrará en vigor el 1 de agosto. Se aplica a la cuenca de la laguna cerca de la Piazza San Marco y el Canal Giudecca, que es una de las principales arterias marítimas de Venecia.
Franceschini dijo que el gobierno ha decidido actuar rápidamente «para evitar el riesgo real» de que la agencia de cultura de la ONU, UNESCO, agregue a Venecia a su lista de «patrimonio mundial en peligro» después del inicio de las reuniones en Beijing esta semana.
Un crucero pasa por la Piazza San Marco en junio de 2019. Foto: AP
Además, el decreto del Consejo de Ministros «establece un principio inquebrantable, declarando las vías fluviales urbanas de la Cuenca de San Marco, el Canal de San Marco y el Canal de la Giudecca como monumentos nacionales», agregó el ministro.
Antes de que la pandemia del coronavirus limitara severamente los viajes internacionales, los cruceros que descargaban miles de viajeros de un día abrumaron a Venecia y su delicado entorno marino. Los ecologistas y el patrimonio cultural han luchado con los intereses comerciales durante décadas, ya que la industria de los cruceros es una importante fuente de ingresos para la ciudad.
La decisión del gobierno fue «esperada por la UNESCO y por todos aquellos que han estado en Venecia y que han estado preocupados por el enorme tamaño de estos barcos que pasan por el lugar más frágil y hermoso del mundo», dijo Franceschini a la prensa.
La UNESCO recomendó el mes pasado incluir a Venecia en la lista de la agencia de Sitios del Patrimonio Mundial en Peligro.
Ningún comentario inmediato de la agencia cultural de la ONU.
El gobierno italiano había decidido una prohibición a principios de este año, pero sin fijar rápidamente una fecha para el inicio.
Pero ahora, el gobierno «ha decidido imponer una fuerte aceleración» en la implementación de la medida dada la inminente revisión de la UNESCO, dijo Franceschini en un comunicado.
Otro ímpetu fue la sorprendente aparición a principios de junio de un crucero de 92.000 toneladas que bajó por el Canal de la Giudecca por primera vez desde la llegada de la pandemia a principios de 2020 que efectivamente suspendió el turismo masivo en Venecia.
La prohibición se aplica a los barcos que pesen más de 25.000 toneladas o más de 180 metros o con otras características que los harían demasiado contaminantes o abrumadores para el medio ambiente de Venecia.
El crucero MSC Orchestra en Venecia el mes pasado. El barco de 92.000 toneladas y 16 cubiertas fue el primero en navegar por la ciudad desde que la pandemia interrumpió la industria de los cruceros. Foto: AP
La oficina del primer ministro Mario Draghi precisó que los barcos que no tengan ninguna de estas características y por lo tanto «se consideren sostenibles» para el entorno veneciano pueden seguir atracando en Venecia. La oficina del primer ministro señaló que los barcos con licencia generalmente tienen alrededor de 200 pasajeros en comparación con los miles que transportan los enormes cruceros.
Con solo unas pocas horas de autonomía en Venecia, los pasajeros de los grandes transatlánticos tienden a congregarse alrededor de lugares turísticos clásicos como la Plaza de San Marcos, lo que se suma a los espacios públicos ya abarrotados de la ciudad.
No se permiten automóviles en la Venecia histórica, que se compone de callejones estrechos y muchos puentes que conectan los pasajes. Durante la temporada alta de turismo, que ocupa la mayor parte del año en Venecia, la navegación peatonal es un desafío difícil.
El decreto del Consejo de Ministros también establece mecanismos de compensación para las empresas navieras y otras afectadas por la prohibición. Hasta que sea posible establecer una zona de atraque más adecuada en otro lugar en aguas fuera del corazón de Venecia, el gobierno ha aprobado la creación de al menos cuatro atracaderos temporales cerca del puerto industrial de Marghera, ubicado en el norte del Adriático occidental.
15 de julio de 2021
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