Se dice que Nissan está avanzando con planes para construir una fábrica de baterías en el Reino Unido en 2024 para respaldar su transición a una gama exclusivamente eléctrica y podría publicar una declaración oficial a finales de esta semana.
Citando a tres personas cercanas al proyecto, el Financial Times (FT) informó el mes pasado que el fabricante japonés estaba en «conversaciones avanzadas» con el gobierno del Reino Unido y se esperaba que hiciera un anuncio oficial sobre el resultado de las discusiones en los próximos meses.
Ahora, Sky News informa que el fabricante japonés podría formalizar los planes en los próximos días y la BBC sugiere que podría estar vinculado al anuncio de un nuevo modelo eléctrico.
Al ser contactado por Autocar, un portavoz de Nissan se negó a proporcionar más detalles, pero dijo: «Habiendo establecido la fabricación de vehículos eléctricos y baterías en el Reino Unido en 2013 para el Nissan Leaf, nuestra planta de Sunderland ha desempeñado un papel pionero en el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos. .
«Como se anunció anteriormente, continuaremos electrificando nuestra capacitación como parte de nuestro viaje global hacia la neutralidad de carbono, sin embargo, no tenemos más planes que anunciar en este momento».
Nissan está expandiendo sus operaciones en la región de Tyne and Wear en línea con el objetivo de hacer del Reino Unido su centro de fabricación más grande fuera de Japón.
Recientemente, describió planes para expandir su instalación de fabricación de baterías en Sunderland, operada por el socio de ingeniería Envision, para suministrar fuentes de alimentación más grandes para el Leaf construido en el Reino Unido, de acuerdo con las reglas de comercio exterior posteriores al Brexit.
Se dice que la nueva fábrica excede demasiado la capacidad de 1.9 GWh de esa instalación existente (aunque será más pequeña que el sitio de 35 GWh de Tesla en Nevada), produciendo inicialmente 6 GWh y eventualmente entre 18 GWh y 20 GWh.
El sitio será nuevamente administrado por Envision y FT informa que tendrá una capacidad de producción de 200.000 unidades anuales, creando «miles de puestos de trabajo».
Fuentes de FT dicen que Nissan quiere «decenas de millones de libras» para el apoyo del gobierno del Reino Unido y para garantizar menores costos de energía para que la planta funcione.
La planta de baterías de Nissan sería la segunda instalación de este tipo en el Reino Unido, luego de la apertura del sitio de Britishvolt £ 2.6 mil millones en la cercana Blyth en 2023. Diseñada por Pininfarina, se espera que la instalación tenga una capacidad de 300,000 baterías por año para 2027 y crear alrededor de 8.000 puestos de trabajo en el sitio y en la cadena de suministro.
Si bien las conversaciones con Nissan están en curso, se dice que el gobierno del Reino Unido también está hablando con «varios otros posibles inversores en gigafábrica». Se cree ampliamente que la industria automotriz del Reino Unido dejará de ser competitiva a nivel mundial sin sus propias instalaciones de fabricación de baterías.
Persisten los rumores de que Tesla podría considerar su propia fábrica de baterías en el Reino Unido, aunque esa posibilidad se debilitó en 2019 cuando la compañía decidió abrir un sitio cerca de Berlín en Alemania (que recientemente ha estado plagado de retrasos en los permisos y la oposición local).
Una visita reciente al Reino Unido del jefe de Tesla, Elon Musk, ha reavivado los indicios de que un puesto avanzado de fabricación de Tesla aquí está de vuelta en las cartas, aunque aún no ha comentado públicamente sobre la especulación.
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