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Revisión del Bentley Continental GT Speed ​​Cabrio 2021

Revisión del Bentley Continental GT Speed ​​Cabrio 2021

Tanto el cupé como el convertible son autos bastante idénticos con los que interactuar en un nivel más fácil. Incluso en sus modos de conducción más deportivos, no te molestan con mucho peso o retroalimentación táctil a través de la dirección, pero siguen siendo fáciles e intuitivos de colocar en la carretera. Y tienen que serlo, por supuesto, porque son autos de tamaño considerable con capós anchos que pueden hacer que sea difícil juzgar los bordes de un carril sinuoso y pilares A anchos que no son los más fáciles de ver.

La verdad es que por muy equilibrado que seas capaz de manejar en términos de manejo, un coche de este tamaño y peso, cuya inercia puede crecer muy rápidamente, necesita mucho espacio para correr si planeas explorar el mundo. .Su manejo. Las carreteras adecuadas para ese ejercicio son raras prácticamente en cualquier lugar donde viva en 2021, y sospecho que los propietarios de Bentley que estén dispuestos a buscarlas también son bastante raras. Pero el GT Speed ​​Coupé encontró más oportunidades para involucrar y recompensar a su conductor en nuestra prueba de manejo que el convertible.

Sin embargo, aquí no tiene que preocuparse por signos de debilidad estructural o refinamiento de conducción comprometido: esta máquina sigue siendo un operador de lujo consumado. Siéntese en el modo Confort y el GT Speed ​​Convertible absorberá los golpes más grandes y los bordes más afilados de manera muy efectiva, sin temblores físicos o sacudidas, y manteniendo cómodamente a raya el viento con el techo hacia abajo y las ventanas abiertas. Las superficies abiertas más ásperas pueden hacer que sus llantas grandes y neumáticos de perfil bajo suenen un poco a través de la estructura de la carrocería, pero solo en raras ocasiones cuando la suspensión se ajusta suavemente. En todos los demás aspectos, la navegación rápida y fácil realmente le resulta muy fácil a este automóvil, sospecho que es más fácil que con cualquiera de sus rivales.

El motor W12 de Bentley se siente tan poderoso en este estado sintonizado de 650 bhp como cabría esperar, aunque a veces sigue siendo un poco perezoso y poderoso en su entrega, y no es el motor más tentador de su tamaño para escuchar. Hace un ruido agradable pero no profundo.

El hecho de que el motor a menudo necesita ser notado para dar cuerda a sus turbos cuando estás dentro y fuera de energía es otro pequeño demérito en su tarjeta; la negativa ocasional de la caja de cambios de ocho velocidades a proporcionar cambios descendentes a altas revoluciones la primera vez que se solicita otra. Tampoco debería impedirle disfrutar del GT Speed ​​a un galope más al estilo Bentley que a un galope a toda velocidad, por supuesto.

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