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Se presenta el sedán premium DS 4 para desafiar al Audi A3

Se presenta el sedán premium DS 4 para desafiar al Audi A3

Se ha revelado el nuevo DS 4, junto con un audaz plan para que el automóvil francés recorra dos sectores para desafiar a sus rivales tanto en la clase sedán premium como en los SUV crossover. Aprovechando el legado de la alta costura francesa y la última tecnología, DS espera que el 4 compita con automóviles de gran alcance como el BMW Serie 1 y el Mercedes GLA.

El estilo es la clave de esta estrategia. Las luces de conducción diurna duales y llamativas, los faros LED (estándar en todos los modelos) dominan el frente, mientras que la vista lateral presenta pliegues llamativos y ruedas de hasta 20 pulgadas (opcionales en el Reino Unido en motores 225) empujadas hacia la parte trasera. del campo. DS desea enfatizar las líneas tipo cupé en la parte trasera del automóvil, donde la tapa del maletero se inclina para encontrarse con las estrechas luces traseras. Como señal de que DS quiere aumentar la sensación premium del 4, la pintura metálica es estándar.

Estarán disponibles tres modelos: DS 4, DS 4 Cross y DS 4 Premium Line. La Cross cuenta con barras de techo y molduras de plástico negro, diseñadas para que se vea más como un SUV, mientras que la Premium Line es la especificación insignia y tiene diferentes ruedas, el exterior brillante se reemplaza con acabados en negro mate y también gana Alcantara en el interior. El deportivo, entonces.

Los aspectos más destacados de la tecnología incluyen conducción semiautónoma de nivel 2, suspensión Active Scan (tomada del DS 7 Crossback) y una pantalla frontal detallada que muestra todo, desde instrucciones de navegación completas hasta la canción que se está reproduciendo. La suspensión Active Scan escanea el camino por delante, entre una distancia de 5 my 25 m, y modifica la suspensión haciéndola más firme o más suave según lo que se necesite. También se ofrece visión nocturna.

Disponible con motores ICE híbridos enchufables y convencionales, se venderá un total de cinco trenes motrices en el Reino Unido, todos con vehículos de ocho velocidades: tres de gasolina, uno diésel y un PHEV. DS espera que este último represente un alto porcentaje de las ventas (en el DS 7 Crossback, es más del 35%), y también es el conjunto más potente que se ofrece con 222bhp. Aún no se dispone de más datos de rendimiento.

Esta versión PHEV viene con una batería de 12,4 kWh, ubicada debajo del piso del maletero, lo cual está bien para una autonomía eléctrica de alrededor de 30 millas. Debido a la ubicación de la batería, el PHEV pierde ligeramente el espacio del maletero: 390 litros frente a 430 litros.

El DS 4 viaja sobre una plataforma EMP2 modificada: según DS, el 70% de esta se ha modificado para cumplir con los requisitos específicos del 4. Se ha prestado especial atención tanto al aislamiento acústico como al refuerzo alrededor de la estructura de impacto. También hay una nueva dirección asistida eléctrica en este automóvil, mientras que la plataforma ha tenido que ser modificada para adaptarse a las ruedas de 20 pulgadas del DS. Es capaz de llevar un modelo eléctrico puro, pero no hay planes confirmados para esto en esta etapa.

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