Singapore Airlines planea transformar uno de sus aviones jumbo en tierra en un restaurante emergente y ofrecer comida a domicilio a domicilio como parte de una serie de iniciativas para tratar de volver a involucrar a los clientes que no han podido viajar debido al pandemia de coronavirus.
Al carecer de una red doméstica, la aerolínea de bandera de la ciudad-estado del sudeste asiático ha sido golpeada financieramente por los frenos de los viajes internacionales y recientemente ha despedido a una quinta parte de su personal.
La aerolínea también dijo el martes que ofrecerá recorridos por su centro de entrenamiento y experiencias en simuladores de vuelo, pero descartó una idea inicial de seguir una tendencia creciente en Asia para vuelos panorámicos luego de contratiempos ambientales.
«Con COVID-19 reduciendo drásticamente la cantidad de vuelos operados por el Grupo SIA, hemos creado actividades únicas que nos permitirían interactuar con nuestros fanáticos y clientes durante este período», dijo Goh Choon Phong, CEO de Singapore Airlines (SIA). .
Aquellos que deseen cenar a bordo del A380 de dos pisos, el avión de pasajeros más grande del mundo, pueden elegir entre varias clases de cabina y menús diseñados por chefs internacionales. Los clientes recibirán bolsas de regalos y aquellos que usen ropa tradicional para cenar recibirán obsequios adicionales.
Si los clientes optan por que les entreguen la comida del avión a casa, recibirán videos de bienvenida, guías sobre cómo recalentar y servir platos y «una lista de reproducción especialmente seleccionada para recrear la experiencia a bordo de SIA», dijo la aerolínea. .
A principios de este mes, Thai Airways transformó la cafetería de su oficina de Bangkok en un restaurante con temática de avión, decorado con piezas de avión, asientos y tripulación de cabina uniformada.
Convertir aviones retirados en restaurantes no es un concepto nuevo, pero el uso de aviones activos para tales fines muestra el estrés financiero que enfrentan las aerolíneas con el tráfico de pasajeros que no se espera que regrese a los niveles previos a la pandemia hasta 2024.
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