Rex, anteriormente una aerolínea regional, se lanzó en varias rutas clave de ciudad a ciudad en los últimos meses.

Rex, anteriormente una aerolínea regional, se lanzó en varias rutas clave de ciudad a ciudad en los últimos meses. Foto: Sam Dagostino

Ha comenzado una guerra de precios en la ruta Sydney-Melbourne con las aerolíneas que reclaman tarifas bajas «sin precedentes».

Rex, quien inició los vuelos en la ruta en marzo, disparó el primer disparo poco después de las 5 a.m. del lunes al anunciar tarifas de $ 39 de ida entre las dos ciudades, alegando que eran las tarifas más bajas para una aerolínea.servicio completo en la ruta.

Antes del mediodía, Virgin Australia respondió igualando la tarifa de $ 39. Qantas y Jetstar aún no han respondido con sus ventas.

Virgin Australia respondió a la venta del boleto de avión de Rex en la ruta Sydney-Melbourne igualando el precio.

Virgin Australia respondió a la venta del boleto de avión de Rex en la ruta Sydney-Melbourne igualando el precio.

Las tarifas Rex están en oferta para viajar hasta el 28 de agosto, y Virgin ofrece fechas de viaje hasta el 15 de diciembre.

Antes de COVID-19, Sydney-Melbourne era la segunda ruta aérea más transitada del mundo, y después de desaparecer de las listas durante los cierres patronales del año pasado, recientemente volvió al top 10 luego de un repunte en los viajes entre las dos ciudades.

A pesar de esto, si bien el turismo regional ha estado en auge en los últimos meses, las ciudades han tenido problemas para atraer visitantes, y muchos hoteles sufren de baja ocupación. Nuevos datos muestran que los hoteles victorianos perdieron $ 1.7 mil millones en ingresos por habitaciones, la peor parte de las propiedades de Melbourne.

John Sharp, vicepresidente de Rex, dijo que las tarifas eran más baratas que cualquier otra oferta a través del esquema de media tarifa del gobierno federal, que tiene como objetivo reactivar el turismo, pero está limitado a solo 14 destinos en todo el país.

«Las principales agencias de turismo informaron ayer que los principales programas de estímulo de los gobiernos estatal y federal no han beneficiado a Melbourne y Sydney», dijo.

«Creo que esta iniciativa revivirá por sí sola una industria de viajes y hospitalidad moribunda en las dos ciudades. Los movimientos de imitación resultantes de nuestros competidores significarán que habrá cientos de miles de tarifas de $ 39 disponibles».

Rex, que está utilizando algunos de los antiguos aviones 737 de Virgin Australia después de que VA redujo el tamaño de su flota el año pasado, ha hecho incursiones en varias rutas de la ciudad en los últimos meses.

Después de Sydney-Melbourne, Rex agregó vuelos de Gold Coast desde Sydney y Melbourne, además de lanzar una ruta Melbourne-Adelaide a fines de marzo. El mes pasado lanzó vuelos Sydney-Canberra.

Rex acusó recientemente tanto a Qantas como a Virgin de descargar capacidad en rutas nacionales para obstaculizar sus esfuerzos por ingresar a los principales mercados metropolitanos. Hizo un llamamiento a la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores para que interviniera.

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