Qantas Airbus A380 después de llegar al depósito del desierto de California en julio del año pasado. La aerolínea planea reanudar el uso de los A380 a partir de julio de 2022. Foto: AP
Qantas planea volver a poner en servicio varios de sus superjumbo Airbus A380 antes de lo esperado, pero dos ya no volarán para la aerolínea.
Los 12 A380 de la aerolínea están estacionados actualmente en el desierto de Mojave de California para su almacenamiento a largo plazo.
Qantas ahora planea volver a poner en servicio cinco de los superjumbo pronto, a partir de julio del próximo año. El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, dijo anteriormente que no espera que los A380 reanuden sus vuelos hasta 2023.
La renovada clase ejecutiva del A380 ofrece acceso directo al pasillo para todos los pasajeros.
Los aviones volarán en la ruta Sídney-Los Ángeles a partir de julio del próximo año, antes de reanudar la ruta Sídney-Singapur-Londres en noviembre.
«Estos eran mercados clave para Qantas antes de COVID, y dada su recuperación, esperamos que la demanda de viajes en estas rutas sea lo suficientemente fuerte para el A380», dijo Joyce.
«Tenemos la flexibilidad para traer de vuelta los otros cinco A380 a principios de 2024, dependiendo de qué tan rápido se recupere el mercado».
Joyce dijo que los dos A380 restantes serán retirados.
El anuncio de la flota superjumbo de la aerolínea era parte de su plan para reiniciar los vuelos internacionales antes de Navidad, basándose en el supuesto de que las tasas de vacunación serán altas en Australia y los que regresen del extranjero podrán ponerse en cuarentena en casa en lugar de en un hotel.
«Por supuesto, depende del gobierno exactamente cómo y cuándo reabrirán nuestras fronteras internacionales, pero con Australia en camino de cumplir con el activador del 80% acordado por el gobierno nacional para fin de año, debemos planificar con anticipación lo que es. un proceso de reinicio complejo «, dijo Joyce.
Qantas completó su programa de renovación para sus A380 durante su puesta a tierra.
Los cambios incluyen el reemplazo de los antiguos asientos de clase ejecutiva Skybed por las nuevas suites ejecutivas de la aerolínea, que permiten a todos los pasajeros de clase ejecutiva acceso directo al pasillo.
El diseño anterior de la cabina requería que los pasajeros en asientos cerca de la ventana pasaran por encima de sus vecinos, en modo de cama plana, para ingresar al pasillo. El número de asientos económicos premium se ha incrementado de 35 a 60.
El salón a bordo para pasajeros de clase ejecutiva. Foto:
Qantas ha almacenado sus A380 en California, en lugar de en el depósito de aviones australiano cerca de Alice Springs, por motivos prácticos. La aerolínea tiene ingenieros con base en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, a una distancia relativamente corta, lo que ha hecho de Mojave una ubicación más conveniente que Alice Springs, según la aerolínea.
Sin embargo, la aerolínea reveló recientemente que una de las dificultades del lugar eran las serpientes de cascabel, que tienen tendencia a dormir dentro del tren de aterrizaje.
Si bien los A380 volarán desde Sydney, Qantas ha indicado que su servicio Boeing 787 Dreamliner de Melbourne a Londres puede cambiar su ubicación de escala.
Qantas ha aumentado el número de asientos económicos premium en sus A380 de 35 a 60.
Actualmente, el vuelo hace una escala en Perth antes de volar sin escalas a Londres, la única ruta directa del mundo entre Australia y Europa, pero la aerolínea ha indicado que ahora está buscando volar a través de Darwin. Las duras políticas estatales de Australia Occidental se han citado como una razón para buscar alternativas.
Añadir comentario