En un mundo repleto de SUV compactos, la generación anterior de Vauxhall Mokka no hizo mucho para destacar entre la multitud. Los crossovers rivales conducían mejor, se veían mejor y eran más prácticos, y esa competencia solo se ha intensificado recientemente con el lanzamiento de autos como el brillante Ford Puma y el completo Nissan Juke Mk2.
Aún así, el Mokka se vendió bien y los jefes de Vauxhall esperan que el automóvil de segunda generación reinventado dramáticamente se base en su éxito. Sin embargo, no están jugando a lo seguro: pocos autos están tan lejos de sus predecesores. El Mk2 Mokka, el segundo SUV nuevo de su fabricante desde que fue comprado por el grupo PSA (ahora Stellantis) en 2017, cambia a la plataforma CMP compatible con vehículos eléctricos utilizada por los Citröen C4, DS 3 Crossback, Peugeot 2008 y Corsa de Vauxhall.
Lo estamos ejecutando con especificaciones de gasolina pura, con un motor de 1.2 litros turboalimentado de 128 CV combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. Pero si lo desea, también hay una opción de gasolina de 99 hp o diésel de 1.5 litros para elegir, así como una manual de seis velocidades. También está el Mokka-e totalmente eléctrico, con el mismo motor delantero de 134 CV y batería de 50 kWh que el Corsa-e, que utilizamos durante unos meses el año pasado.
Conducimos el SRi Nav Premium de aspecto deportivo de primera línea, que inyecta un toque de estilo atractivo en la apariencia (dejando el interior intacto) con llantas de aleación de 18 pulgadas a medida, detalles en contraste rojo, insignias oscurecidas y un techo negro contrastante. Esta especificación comienza en £ 27,775 y promete un tiempo aceptable de 0 a 62 mph de 9.2 segundos, con un consumo de combustible combinado oficial de 47.1mpg.
El diseño rechoncho y angular está fuertemente inspirado en el concept car Vauxhall GT X, que se reveló en 2018 como un precursor de una mayor libertad de diseño para los futuros modelos de Vauxhall. Lleva el nuevo frontal Vizor de la marca, que incorpora la insignia y los faros delanteros de Vauxhall, luces de conducción diurna LED en forma de L y «Mokka» escrito con estilo en la parte trasera, todo ello con el objetivo de diferenciar al coche de sus rivales en este saturado segmento.
Una inyección de atractivo exterior sin duda fomentará la costumbre también entre los compradores más jóvenes, que en gran medida se mantuvieron alejados del viejo Mokka, pero si el dinamismo implícito se combina con una experiencia de conducción atractiva, esa es otra pregunta, y algo que intentaremos determinar.
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