Arno Antlitz, director legal y financiero de Audi, confirmó que los ciclos de los modelos de la marca permanecerán de seis a siete años, a pesar de los crecientes costos de los autos eléctricos.
Audi ha confirmado que sus costos de investigación y desarrollo aumentarán del 5-6% actual de los ingresos al 6-7% en 2021 y más allá.
Antlitz dijo a Autocar: “Desde la perspectiva de hoy, no esperamos un cambio en esa lógica: cada seis o siete años veremos un auto nuevo. Mientras tanto, recibiremos importantes actualizaciones de productos.
«Pero, por otro lado, tiene toda la razón: esto tiene que ser financiado. Y aquí viene la fuerza única del Grupo Volkswagen y también de Audi. Podemos utilizar plataformas de diferentes marcas».
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El ahorro de costes que producen las plataformas es una herramienta útil para el Grupo Volkswagen. Audi usa las plataformas PPE y MEB para sus autos eléctricos, para el E-tron GT y E-tron respectivamente, y las economías de escala son claras dada la cantidad de autos producidos.
Antlitz dijo: «Usamos la plataforma PPE junto con Porsche en el segmento B, C y D, donde veremos 7,000,000 de autos en el transcurso de nuestra vida». [of the platform]. «
Esto permite a Audi «escalar la movilidad eléctrica de manera muy eficiente y, al mismo tiempo, mantener los autos frescos y nuevos y apegarse a ese ciclo de producto de seis o siete años».
No es solo el hardware lo que deberá actualizarse. La directora de ventas y marketing de Audi, Hildegard Wortmann, dijo: “Somos lo que yo llamaría campeones de plataformas, pero el mismo principio se aplica a las plataformas de software. Entonces tenemos el archivo [firm’s] organización de software donde combinamos todas nuestras habilidades y mano de obra en el desarrollo de software. Todos sabemos lo importante que es. Es fundamental para el éxito tener los recursos adecuados agrupados. [With this] tenemos la capacidad de actualizar el automóvil con más frecuencia para cambiar a actualizaciones inalámbricas y jugar en todo el lado digital «.
Añadió: «El concepto de plataforma y el concepto de plataforma realmente nos permiten ser muy rentables al tiempo que permiten al cliente más actualizaciones y elementos contemporáneos en el automóvil que nunca».
Audi se está preparando actualmente para lanzar su próximo vehículo eléctrico, el Q4 E-tron, y promete un total de siete autos eléctricos dentro de su rango para fines de 2021. Esa cifra aumentará a más de 20 para 2025, como explicó. Wortmann: «Habrá muchos más [electric cars] Al llegar. Lo haremos paso a paso, pero es importante para nosotros ofrecer Audis electrificados en todos nuestros segmentos «.
Wortmann explicó el razonamiento de Audi de que el E-tron GT y el Q4 E-tron serán los próximos autos electrificados, lo que eleva el número total de modelos Audi EV a seis.
«Comenzamos nuestro viaje hacia la electrificación en el Audi E-tron, con el SUV grande, donde tienes el mayor impacto y donde tenemos una fuerte demanda de los clientes», dijo. “Esos SUV grandes todavía tienen una gran demanda.
«Por lo tanto, hemos dado un segundo paso con el E-tron GT porque esta es la punta de lanza de la marca. Este es el moldeador de marca en el que hemos puesto mucha energía en el lado emocional de la marca. Y ahora con el Q4 viene el modelo donde podemos escalar. en volumen. Podemos atraer clientes a la marca a un precio menor. Con esta estrategia, tenemos tres líneas fuertes «.
La noticia proviene de la parte trasera de Audi que celebra el período más exitoso de su historia en el cuarto trimestre de 2020, lo que refleja la demanda acumulada de varios bloqueos de Covid-19 en todo el mundo a principios de este año. La compañía también tuvo un gran enero y febrero, con pedidos superiores a los mismos meses del año pasado.
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