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El gobierno da a conocer planes para estimular la economía del hidrógeno en el Reino Unido

El gobierno da a conocer planes para estimular la economía del hidrógeno en el Reino Unido

El gobierno ha revelado planes para iniciar una “revolución del hidrógeno” en el Reino Unido, con el objetivo de reemplazar los combustibles fósiles en sectores como el transporte y la industria pesada.

La amplia “Estrategia del Hidrógeno” se deriva del compromiso del primer ministro con una revolución industrial verde, por la que se prohibirán las nuevas ventas de automóviles de gasolina y diésel a partir de 2030.

Para entonces, el gobierno estima que una economía del hidrógeno podría valer 900 millones de libras esterlinas y sustentar 9.000 puestos de trabajo, alcanzando potencialmente 13.000 millones de libras esterlinas y 100.000 puestos de trabajo para 2050, la fecha objetivo del país para alcanzar las emisiones de carbono neto igual a cero.

El anuncio de hoy incluye una consulta sobre un fondo neto de hidrógeno cero de 240 millones de libras esterlinas para apoyar el despliegue comercial de instalaciones de producción de hidrógeno en el Reino Unido, así como 105 millones de libras esterlinas de financiación previamente destinadas a pruebas de combustible en soluciones de bajo carbono y eficiencia, más un subsidio. para alternativas al diesel rojo.

Por otra parte, se lanzó una consulta pública sobre la mejor manera de superar la actual brecha de costos entre los combustibles fósiles y el hidrógeno.

El gobierno cree que el hidrógeno podría proporcionar 5 GW de capacidad energética para 2030 y, en sustitución del gas natural, podría alimentar a tres millones de hogares, empresas, industria pesada y algunos elementos del sector del transporte.

El análisis sugiere que entre el 20% y el 35% del consumo de energía del Reino Unido para 2050 podría cubrirse con tecnología basada en hidrógeno y que una próspera economía del hidrógeno podría equivaler a la captura de carbono de 700 millones de árboles para 2032.

Los vehículos pesados ​​en particular son un área de interés: a diferencia de los automóviles de pasajeros y los vehículos comerciales ligeros, el caso de los camiones eléctricos de batería es mucho más difícil de sostener debido a las implicaciones del peso y los tiempos de carga excesivos.

“Hoy marca el comienzo de la revolución del hidrógeno en el Reino Unido”, dijo el secretario de Negocios y Energía, Kwasi Kwarteng. “Esta fuente de energía limpia y local tiene el potencial de transformar la forma en que alimentamos nuestras vidas y será esencial para abordar el cambio climático y lograr el cero neto.

“Con el potencial de proporcionar un tercio de la energía del Reino Unido en el futuro, nuestra estrategia coloca al Reino Unido en primer lugar en la carrera mundial para ampliar la tecnología del hidrógeno y ganar miles de puestos de trabajo e inversión privada. Eso se deriva de ello”.

El mes pasado, el cofundador de Viritech Matt Faulks advirtió a Autocar que el Reino Unido está “en grave peligro” de fracasar en sus avances en energía verde debido a la falta de atención a la tecnología de celdas de combustible. “El problema es que a partir de ahora somos una tontería al comercializarlo porque no tenemos la infraestructura alrededor en términos de apoyo gubernamental para realmente sacarlo adelante”, dijo.

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