El jefe de Citroën UK, Eurig Druce, está «haciendo todo lo posible» para llevar el Ami biplaza al mercado del Reino Unido e importará dos de Francia en octubre para realizar pruebas y evaluar el potencial de ventas futuras.
El Ami centrado en la ciudad se clasifica como un cuatriciclo, como el Renault Twizy. Tiene 2,41 my un radio de giro de 7,2 m. Está alimentado por una batería de iones de litio de 5.5 kWh que puede proporcionar hasta 47 millas de alcance y el motor único le permite alcanzar una velocidad máxima de 26 mph. La batería se puede recargar en tres horas desde un enchufe doméstico.
«Estoy muy emocionado con Ami y me encantaría verlo aquí», dijo Druce. “Estoy haciendo todo lo que puedo, pero primero tenemos que evaluar la reacción y luego construir un plan a partir de eso para ver si puede tener éxito. Lo que está claro hasta ahora es que la gente ama su estilo poco convencional y está intrigada por él. Lo que me gustaría saber es si podemos ir más lejos. »
En Francia, Citroën ofrece a los consumidores tres modelos de uso: alquiler a largo plazo, coche compartido y compra en efectivo. El alquiler requiere un depósito de 2644 € (aproximadamente 2200 £) y pagos mensuales de 19,99 € (17 £). A través del programa de uso compartido de automóviles Free2Move, los suscriptores pueden conducir el AMI por 26 centavos (22 peniques) por minuto. Comprar el Ami cuesta 6000 € (5054 £).
Si bien puede ser conducido en Francia por cualquier persona de 14 años o más sin una licencia completa, el estado de cuadriciclo de la AMI significa que requeriría una licencia de conducir completa en el Reino Unido.
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