Mercedes-AMG inició su era electrificada al presentar el nuevo GT 63 SE Performance Coupé de 4 puertas como un mega-sedán de 831 hp para competir con el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
Basado en el GT 63 S Coupé de 4 puertas con motor V8, el primer modelo híbrido enchufable de Affalterbach integra las reservas del motor de gasolina biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico de 201 hp en el eje trasero en una nueva disposición llamada Sistema de accionamiento P3. Derivado de la transmisión híbrida del conductor de Fórmula 1 de Mercedes-AMG, se dice que ofrece una distribución de peso optimizada y la distribución de par más rápida posible.
Con más potencia disponible que cualquier modelo AMG producido hasta la fecha y un par de más de 1033 Nm, eliminará el sprint de 0-62 mph en solo 2.9 segundos y alcanzará un máximo de 196 mph, igualando efectivamente a los dos GT Black Series más. La escotilla centrada en la pista se lanzó el año pasado a un ritmo absoluto.
El motor eléctrico obtiene su energía de un paquete de baterías de 400V y 6.1kWh. Se dice que pesa solo 89 kg, y fue «diseñado para una entrega y absorción de potencia rápidas, no el rango más largo posible».
Mercedes dice que el nuevo PHEV manejará 7.5 millas de EV corriendo por carga, con el motor eléctrico capaz de manejar la propulsión por sí solo a velocidades de hasta 81 mph.
Se dice que la electricidad está «siempre disponible», lo que permite una aceleración más rápida en las curvas o un adelantamiento rápido.
Funciones de frenado regenerativo con cuatro niveles de severidad, que permiten conducir con un solo pedal en determinadas situaciones de conducción.
Los cambios de diseño del automóvil estándar son sutiles, principalmente limitados a un nuevo parachoques delantero inspirado en el GT de dos puertas, insignias a medida, nuevos escapes y diseños únicos de llantas de 20 y 21 pulgadas. De lo contrario, el PHEV es casi estética y técnicamente idéntico al recientemente renovado GT 4-Door Coupe regular.
Es la misma historia de adaptaciones sutiles en el interior, pero, al igual que con otros modelos de Mercedes PHEV, hay una serie de pantallas híbridas específicas para el sistema de infoentretenimiento MBUX, que incluyen un indicador de rango EV, datos de consumo de energía en tiempo real y un sistema eléctrico. medida de la potencia del motor.
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