El punto de partida para la nueva Clase C es la plataforma de Arquitectura Modular Trasera (MRA) de Mercedes. Ofrece una serie de mejoras con respecto a la versi贸n anterior de la estructura de acero y aluminio. Estos incluyen, seg煤n los expertos, una arquitectura el茅ctrica m谩s avanzada que admite un sistema de 48 V, que es clave para proporcionar al modelo 2021 una nueva gama de transmisiones h铆bridas enchufables.

Las variantes de rendimiento de AMG regresar谩n, pero como revel贸 Autocar, el C63 de primer nivel reemplazar谩 su motor V8 con un nuevo motor h铆brido de 2.0 litros de cuatro cilindros con m谩s de 500 CV.

La estructura MRA utiliza suspensi贸n delantera de doble horquilla y suspensi贸n trasera multibrazo, con amortiguaci贸n adaptativa probablemente ofrecida de serie en toda la gama en la mayor铆a de los mercados, incluido el Reino Unido. La nueva Clase C seguir谩 ofreciendo la opci贸n de muelles neum谩ticos traseros en modelos seleccionados.

Adem谩s de ser utilizada por la Clase C sed谩n, camioneta, cup茅 y convertible, la nueva plataforma ser谩 compatible con los modelos sucesores del GLC y GLC Coup茅, con una opci贸n de tracci贸n trasera y tracci贸n total opcional.

Nuevo modelo todoterreno

Adem谩s de la alineaci贸n existente, Mercedes ha dado luz verde a un nuevo rival Audi A4 Allroad en el modelo C-Class All Terrain. Basado en la camioneta est谩ndar, recibir谩 un estilo m谩s robusto, con parachoques y molduras de pasos de rueda 煤nicos, mayor altura de manejo y medidas de protecci贸n de los bajos reforzadas ya introducidas en la Clase E todo terreno m谩s grande.

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