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El nuevo BMW X1 muestra el aspecto final antes del lanzamiento en 2022

El nuevo BMW X1 muestra el aspecto final antes del lanzamiento en 2022

BMW está probando en la carretera su X1 de tercera generación antes de su esperado debut en la primera mitad de 2022.

El pequeño SUV, que técnicamente está estrechamente relacionado con el último hatchback de la Serie 1, fue visto con el disfraz típico de un modelo que no está tan lejos de ser presentado.

Sin embargo, dado que el X1 actual acaba de ser renovado, después de haber salido a la venta por primera vez en 2015, no esperamos que el nuevo automóvil sea oficial el próximo año.

Visualmente, parece que el próximo X1 contará con un diseño evolucionado del del X2 más nuevo y atrevido, al igual que la nueva Serie 1. Lo que parece ser un riñón agrandado encaja en esto, mientras que la forma general es más angular y distintiva. También parece ser un poco más grande, con una línea de techo más vertical para ayudar a diferenciar el X1 del X2.

En el interior, veremos la última generación de tecnologías de entretenimiento, confort y seguridad para alinear al rival Audi Q3 con los nuevos retadores y el resto de la gama BMW. Pero más interesantes son las opciones de tren motriz que se ofrecerán.

Autocar entiende que el nuevo X1 utilizará una versión muy reelaborada de la plataforma UKL del modelo actual. Aunque los detalles aún no son oficiales, la marca de Munich confirmó el mes pasado que una versión eléctrica del próximo X1 (probablemente apodado iX1 de acuerdo con la estrategia de nomenclatura de la submarca) llegará en 2023. A esto se unirá la gasolina existente, Se espera que las variantes diésel e híbridas enchufables lleguen un año antes.

Los detalles del iX1 son escasos, pero se espera alguna relación con el nuevo iX3, que utiliza un tren motriz de tracción trasera de un solo motor de 282 hp y promete una autonomía WLTP de 285 millas.

El iX1 formará una parte clave de la ambición de BMW de presentar otros 25 modelos electrificados para 2023. Esto es especialmente cierto, gracias a la popularidad del X1 estándar: casi 110.000 se registraron solo en Europa en 2019.

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