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El nuevo volante “yugo” de Tesla es legal en Europa y el Reino Unido

El nuevo volante "yugo" de Tesla es legal en Europa y el Reino Unido

El nuevo “ yugo ” de dirección en forma de U de Tesla, que aparecerá en los modelos S y X recientemente actualizados, se ha considerado legal en algunos mercados europeos, incluido el Reino Unido.

El controvertido nuevo diseño del volante se ofrecerá como una opción en los modelos Model S y Model X Facelift recientemente presentados junto con una rueda redonda convencional. En el momento de la presentación, muchos cuestionaron la legalidad de un proyecto de este tipo fuera del mercado interno de Tesla en Estados Unidos.

Sin embargo, después de que el Sunday Times hablara con la Agencia de Certificación de Vehículos (VCA) y el Departamento de Transporte (DfT), este último se refirió al reglamento 79 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UN / ECE).

Este reglamento existe para “establecer disposiciones uniformes para la disposición y funcionamiento de los sistemas de dirección instalados en los vehículos utilizados en la carretera”. Originalmente se puso en marcha para ajustar los ahora comunes sistemas de dirección “drive-by-wire”, donde no hay conexión mecánica a las ruedas del automóvil. Sin embargo, el reglamento en ninguna parte estipula que un dispositivo de dirección deba tener un tamaño o forma específicos.

De hecho, el Manual de inspección de MOT del Gobierno del Reino Unido enumera, en la sección 2.2.2, sugerencias para probar una “columna de dirección o horquillas y yugos” en automóviles y vehículos de pasajeros. El único requisito es que cualquier forma de control de dirección esté firmemente fija y tenga un juego mínimo.

A pesar de esta buena noticia para Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos probablemente tendrá dificultades para obtener otra característica nueva, la consola de juegos integrada Tesla Arcade, a través de las regulaciones del Reino Unido. Este dispositivo permite el uso de controladores de juegos inalámbricos desde cualquier lugar.

Sin embargo, el DfT le dijo al Sunday Times: “Por ley, los conductores solo pueden usar las pantallas cuando ven información de manejo relacionada con el estado del vehículo o su equipo. Las pantallas utilizadas para cualquier otra cosa no deben ser visibles para el conductor mientras los vehículos están en movimiento. “

Esto significa que incluso si está jugando un pasajero delantero, la capacidad del conductor para verlo lo hace ilegal. Queda por ver si alguna de estas características se ofrecerá en los modelos británicos o europeos cuando se exporten.

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