La camioneta eléctrica ID Buzz de estilo retro de Volkswagen se preparó para su lanzamiento en 2022 y pudimos ver por primera vez su estilo de producción, gracias a un prototipo mínimamente camuflado.
Las mulas de prueba anteriores han usado carcasas de carrocería Transporter modificadas, pero a medida que se acerca la fecha de presentación, se ha detectado un prototipo con un diseño más fiel al concepto original mostrado en 2017.
El ID Buzz es el primer vehículo comercial que utiliza la arquitectura modular MEB de Volkswagen. También contará con una variante «Microbus» para el transporte de pasajeros, que sustituirá al Touran MPV de 11 años y como alternativa eléctrica al nuevo Multivan.
El prototipo que se ve aquí carece de algunas de las señales de diseño más abiertamente inspiradas en la herencia del concepto, con sus ruedas de acero y librea totalmente blanca, pero se espera que las versiones de pasajeros estén disponibles en libreas de dos tonos y señales de diseño que guiñen el viejo Microbus Tipo 1 .
El diseñador de Volkswagen, Frank Welsch, dijo a Autocar el año pasado: “Los monovolúmenes no están terminados, incluso si la demanda está cayendo un poco. Necesitan un mejor diseño ahora. Es por eso que ID Buzz tiene un diseño bastante interesante «.
Parece que algunos de los elementos estilísticos más extravagantes del concepto se han atenuado. Los faros LED en forma de media luna se han convertido en grupos más convencionales y, por ejemplo, la línea de las ventanas tiene una curva menos dramática. Pero la silueta general sigue siendo familiar y se diferencia fundamentalmente del Multivan de propulsión convencional.
El ID Buzz ofrece la misma gama de baterías y configuraciones de transmisión que su SUV ID 4, que van desde 148 CV a 201 CV, con el potencial de una variante de tracción en las cuatro ruedas de 295 CV más deportiva en el extremo superior.
En particular, el ID Buzz jugará un papel crucial en llevar al mercado la tecnología de conducción autónoma de Volkswagen, proporcionada por Argo AI. Desde el lanzamiento, estará equipado con una serie de características autónomas de nivel 3, pero Volkswagen planea implementar la capacidad de nivel 4 poco después.
Moia, filial del Grupo Volkswagen, ya ha confirmado que será la primera empresa en utilizar el ID Buzz autónomo como parte de su servicio de viajes compartidos en 2025.
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