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Ford Mustang solo va a V8 como una opción Ecoboost de 2.3 litros con hacha

Ford Mustang solo va a V8 como una opción Ecoboost de 2.3 litros con hacha

El Ford Mustang ahora está disponible exclusivamente con un motor V8 de 5.0 litros después de que el modelo de cuatro cilindros fuera retirado de la producción debido a las malas ventas.

El automóvil de nivel de entrada se introdujo en 2015 cuando el Mk6 Mustang se convirtió en la primera iteración en los 50 años de historia del modelo en venderse oficialmente con el volante a la derecha. Desde entonces, solo ha representado el 15% de todas las ventas de Mustang en el Reino Unido.

Usó el mismo motor turbo de cuatro cilindros Ecoboost de 2.3 litros fabricado en Estados Unidos que se encuentra en el actual escotilla caliente Focus ST y que se usó anteriormente en el Focus RS ahora eclosionado.

Inicialmente llegó con 313 hp, se debilitó ligeramente en 2018 para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones europeas y, más recientemente, produjo 286 hp para un tiempo de 0 a 100 km / h en 5,8 segundos y una velocidad máxima de 145 mph.

Específicamente, el precio era alrededor de £ 10,000 más barato que el Mustang GT con motor V8 de primer nivel, lo que significa que la gama Mustang ahora se abre en poco más de £ 44,000, en comparación con alrededor de £ 33,000 anteriormente.

Un portavoz de Ford dijo a Autocar: “La última gama de cupés Mustang es solo V8, lo que refleja las preferencias del cliente y la baja demanda anterior del 2.3 de cuatro cilindros al 15% de las ventas.

“Los recursos de ingeniería deben priorizarse en todos los modelos de automóviles, equilibrando su popularidad, el cumplimiento de las emisiones y la contribución de CO2”.

La eliminación del Mustang Ecoboost de la línea se produce poco después de que finalmente se suspendiera el exclusivo Mustang Bullitt, que originalmente se concibió como un especial de edición limitada para 2018 antes de evolucionar a una variante de producción en serie para hacer frente a la pregunta popular.

El Bullitt ha sido esencialmente reemplazado por el nuevo Mustang Mach 1, el Mustang más rápido jamás vendido en Europa, que presenta mejoras de estilo y potencia similares al auto estándar y tiene un precio similar a £ 55,185. Se espera que las primeras entregas de la nueva variante comiencen en las próximas semanas.

La eliminación del Mustang de cuatro cilindros de los libros de pedidos no está relacionada con la llegada del nuevo SUV eléctrico Mustang Mach-E, que acaba de salir a la venta por £ 40,350 con un alcance oficial de hasta 335 millas.

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