Se busca la versión deportiva coupé, denominada 330Ci Club Sport. Las versiones manuales pueden hacer 0-62 mph en 6.5 segundos y se ven a la vista en Estoril Blue. Los precios comienzan en alrededor de £ 4000.
Los modelos sedán y camioneta se sometieron a un lavado de cara en 2001 (recibiendo lentes livianos y parachoques revisados) y el cupé y convertible el año siguiente.
Los E46 son cosas viejas y difíciles, pero sufren por ser propiedad de personas que no pueden permitirse el lujo de manejarlos. Son comunes las piezas de freno y los neumáticos baratos y la pérdida de servicios. Muchos también estaban a la deriva, incluso motores diesel.
Dado que hay más espacio debajo del capó, los autos de cuatro cilindros son más fáciles de trabajar que los de seis cilindros, mientras que los motores en sí no están inclinados, por lo que no sufren los mismos problemas (ver Comprador, atención, derecha) . Tenlo en cuenta cuando babees con ese 330Ci …
Como tener uno en tu garaje
El punto de vista de un experto
Zoe Coghlan, los bávaros
«Me encanta la Serie E46 3. He tenido un M3, un Club Sport y muchos 318 y 320. Todos se conducen bien entre sí, aunque obviamente algunos son mucho más potentes. En general, son dignos de confianza, pero la negligencia y el abuso significan que hay muchos villanos adecuados solo para el depósito de chatarra. Por otro lado, significa que los mejores coches están aumentando de valor. Si tienes un buen E46, cuídalo «.
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