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Guía del comprador casi nueva: Audi A6 sedán (2011-2018)

Guía del comprador casi nueva: Audi A6 sedán (2011-2018)

Parafraseando a Henry Ford, puede tener cualquier sedán Audi A6 2011-18 que desee, siempre que sea diésel. De hecho, conviértalo en un diésel de 2.0 litros o 2.0 TDI como lo tiene Audi. Exageramos, por supuesto, pero solo un poco. El hecho es que el A6 2.0 TDI supera con creces a cualquier otra variante sedán A6 de la misma generación.

No es sorprendente dado el mercado objetivo del A6 y la estructura impositiva de los automóviles de empresa cuando era nuevo. Luego está el motor en sí, que solo se inclina ante el BMW 520d en términos de civilización. El 2.0 TDI Ultra, lanzado en 2014, también es extremadamente económico.

Este énfasis en el diésel puede parecer menos atractivo para los compradores de automóviles usados, cuyo kilometraje no parece justificar la elección de un quemador de aceite y para quienes los ahorros fiscales en especie son irrelevantes. Sin embargo, para estas personas, todavía hay buenas razones para elegir un A6 2.0 TDI o sus hermanos, el 3.0 TDI de alto rendimiento y el 3.0 BiTDI. Incluyen el puro placer de conducir un automóvil que es tan cómodo, bien equipado y bien diseñado que también es barato y económico de imponer impuestos. Sin embargo, quizás lo más atractivo es que la mayoría de los A6 tienen un precio atractivo, sobre todo porque los compradores prefieren los SUV a los sedanes ejecutivos.

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¿Qué tal 13,500 £ por un 2.0 2016-reg 2.0 Ultra SE Executive S tronic con 33,000 millas? Y el impuesto de circulación es de sólo 30 libras. ¿Quieres algo más sustancioso? Un 3.0 TDI quattro SE Executive S tronic 2016 con 28,000 millas cuesta £ 15.995, o un 3.0 BiTDI quattro SE Tiptronic de la misma edad y kilometraje (su V6 produce 316 hp y 479 lb pie de torque) £ 19,995. Estos motores de 3.0 litros son definitivamente robustos, pero el 2.0 TDI también es poderoso y sirve a la mayoría de los conductores perfectamente.

Esos son motores diesel, pero si anhela una gasolina y tiene la paciencia de examinar los anuncios en busca de uno, será recompensado con una opción de motores 2.0 y 3.0 TFSI (hay un 2.0 TFSI híbrido pero eso es tan raro como el de pollo dientes) y, más adelante en la vida útil del modelo, un 1.8 TFSI. Los precios comienzan en £ 13,000 para un 3.0 TFSI quattro SE S tronic 2011 con 37,000 millas. Eso deja solo al poderoso S6, un modelo que merece su manejo y cuesta desde £ 20,000 para un registro de 2013 con 44,000 millas.

Esta cuarta generación A6 se renovó en 2014, cuando recibió cambios de estilo, información y entretenimiento actualizado y motores más eficientes. Una segunda actualización llegó en 2016 (equipamiento y tecnología adicionales, tomas de aire delanteras rediseñadas y una trasera rediseñada).

En total, los acabados principales siguieron siendo las líneas SE y S, y la Black Edition completamente cargada llegó a finales de 2012. La SE es la más cómoda gracias a sus llantas de aleación más pequeñas y sus resortes de acero. Si su presupuesto lo permite, elija el lavado de cara SE posterior a 2016 con equipo adicional.

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