Amado por su capacidad y practicidad para ir a cualquier parte, el Land Rover Discovery 5 es una chaqueta verde Barbour sobre ruedas, feliz de buscar estacionamiento en Kensington y atravesar campos fangosos en los Cotswolds. Indomable en la carretera y capaz de hacer milagros, pocos rivales pueden igualar su atractivo general.
Esta quinta generación cuenta con un monocasco de aluminio y se basa en la misma arquitectura que el Range Rover Sport contemporáneo, con un peso sustancialmente menor que el muy querido Mk4 Discovery al que reemplazó. Su apariencia permanece, pero ofrece una gran cantidad de espacio interior y siete asientos muy utilizables.
También hay una buena selección de motores, con cuatro o seis cilindros. Hay tres motores diésel, el 2.0 SD4 de 237 CV, el 3.0 TD6 de 254 CV y el 3.0 SDV6 de 302 CV, o gasolina que incluye un 2.0 Si4 de 296 CV y un 3.0 V6 de 335 CV sobrealimentado.
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Cuatro niveles de equipamiento componen la gama, comenzando con el menos costoso S, que cuenta con aire acondicionado, llantas de aleación y una pantalla táctil de 10 pulgadas. SE agrega asientos de cuero eléctricos, navegación por satélite, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y luces y limpiaparabrisas automáticos. El HSE cuenta con un techo de vidrio panorámico, asientos en la segunda fila con calefacción y acceso sin llave, mientras que el HSE Luxury de primera línea agrega techo corredizo eléctrico, asientos con calefacción y refrigeración y control de clima de cuatro zonas.
Ahora puede tener en sus manos un buen Discovery 5 desde alrededor de £ 30,000, eso es para un 2.0 SD4 diesel 2017 con un kilometraje promedio y un historial completo. Busque un diésel de 3.0 litros de la misma cosecha por alrededor de £ 31,000. Gaste alrededor de £ 33,000 en un 2.0 SD4 2018, entre £ 33,000 y £ 40,000 en un motor más grande y más especificaciones del modelo 2018, o entre £ 38,000 y £ 45,000 en autos 2019 de una franquicia.
En la carretera, este es un automóvil cómodo y seguro con un aire exclusivo y algunos toques interiores inteligentes, decepcionados solo por un sistema de información y entretenimiento poco práctico. La posición de conducción elevada y la excelente visibilidad brindan una vista imponente de la carretera, mientras que la suspensión neumática estándar brinda una conducción deliciosamente animada. Todos los motores también son refinados.
Pero costará un poco ejecutarlo. El SD4 más barato (en papel) registra solo 33.6mpg oficial y el 3.0 SDV6 solo 31.5mpg. Espere cifras reales aún más bajas. También pagará la tarifa adicional por los autos de lujo además del VED estándar.
También encontrará que los costos de mantenimiento y reparación son altos. Una vez que su automóvil esté fuera de garantía, busque un especialista independiente para que se encargue de él; Por lo general, cobran mucho menos que los concesionarios Land Rover y, a menudo, tienen el mismo conocimiento, si no más.
Luego está la confiabilidad: Land Rover no tiene la mejor reputación. Mientras que algunos juran por su club nocturno, otros solo le murmuran juramentos suaves. Usted ha sido advertido.
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