La versión de cinco puertas del Insignia anterior simplemente se llamaba sedán, pero Vauxhall claramente pensó que su reemplazo, lanzado en 2017, necesitaba un título más grandioso, por lo tanto, Grand Sport. Puso el listón bastante alto en términos de expectativas de los clientes. Como resultaron las cosas, el nuevo automóvil era impresionante: hermoso, espacioso, cómodo y de gran valor. De hecho, lo clasificamos como nuestro tercer automóvil de empresa mediano favorito.
Por supuesto, desde su lanzamiento, el mundo ha cambiado. A menos que tenga una insignia premium, ya nadie quiere un sedán empresarial de tamaño mediano. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos están haciendo que los quemadores de combustibles fósiles viejos como el Insignia, que ni siquiera tiene un híbrido en su línea, parezcan aún más anticuados. Y esa es una buena noticia para los compradores de autos usados que se ven frustrados por la gran variedad de Signs baratos pero aún jóvenes.
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¿Qué tal £ 8990 por un 1.6 Turbo D Ecotec 136 Tech Line Nav 2018 de 67 pisos con 60,000 millas? Este modelo es el punto débil de la gama, siendo refinado y razonablemente económico.
De hecho, hay cerca de 35 acabados para elegir, incluidos los motores, y el doble al agregar transmisiones manuales y automáticas. Estos motores incluyen gasolina turbo de 1.5 litros con una selección de potencias de 138 y 163 hp, el raro 1.6T de 197 hp y el 2.0 litros de 256 hp reservados para acabados Elite y GSi y acoplados a una caja automática y tracción total. Este motor hace honor al ambicioso nombre del Grand Sport. La gasolina más redondeada es la unidad de 163 CV. Ella es flexible en la ciudad y es una tranquila crucero de larga distancia.
El motor más barato es el diésel 1.6 litros de 109 CV, pero la versión más potente de 134 CV ofrece una combinación superior de rendimiento, precio y economía, y hay mucho a la venta. El diésel de 2.0 litros y 163 CV compite en términos de economía. El diésel más potente es el 2.0 litros biturbo de 207 CV, siempre combinado con una caja de cambios automática y tracción total. De serie, todos los Insignias tienen luces automáticas, entrada y encendido sin llave, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, radio DAB, buena conectividad, advertencia de cambio de carril y reconocimiento de señales de tráfico.
La tapicería Design Nav agrega un navegador por satélite, mientras que el SRi ofrece llantas de aleación, vidrios polarizados y un spoiler, así como control de clima. SRi Nav es evidente. Los extras del SRi VX-Line incluyen un volante de fondo plano, un kit de carrocería y una segunda pantalla digital. Este arreglo domina la oferta utilizada. Nuestra elección es el Tech Line Nav basado en SRi por sus sensores de estacionamiento y ajuste lumbar en lugar de un kit de carrocería.
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