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Jaguar se convertirá en una marca totalmente eléctrica a partir de 2025

Jaguar se convertirá en una marca totalmente eléctrica a partir de 2025

Jaguar se convertirá en una marca totalmente eléctrica a partir de 2025, como parte de una nueva y audaz estrategia de Reimagine diseñada para revivir la suerte de Jaguar Land Rover (JLR).

El nuevo director ejecutivo, Thierry Bolloré, se ha fijado el objetivo de que la empresa británica, propiedad del grupo indio Tata Motors, se convierta en una empresa sin emisiones de carbono para 2039, incluido un cambio importante hacia la electrificación. A finales de la década, todos los modelos de Jaguar y Land Rover se ofrecerán con una versión totalmente eléctrica.

Bolloré dijo que actualmente no hay planes para cerrar ninguna planta de fabricación.

Todos los modelos de Jaguar y Land Rover se ofrecerán con un sistema de propulsión eléctrico a finales de la década, y Jaguar se convertirá en una marca de lujo exclusivamente eléctrica a partir de 2025.

Land Rover lanzará seis variantes de vehículos eléctricos en los próximos cinco años, una de las cuales será el primer Land Rover completamente eléctrico, programado para 2024.

Bolloré dijo que el plan Reimagine fue diseñado para enfatizar “la calidad sobre el volumen”, con JLR apuntando a convertirse en “el proveedor de los vehículos más deseables para clientes exigentes”.

Las dos marcas se reposicionarán, Jaguar se convertirá en una empresa totalmente eléctrica y Land Rover mantendrá su ética todoterreno pero continuará su impulso ascendente. “Jaguar y Land Rover tendrán dos personalidades claras y únicas, arraigadas en su rica historia para ofrecer dos opciones distintas para los clientes”, dijo Bolloré.

Arquitecturas y propulsores: tres plataformas, fuego eléctrico

Para respaldar la transición eléctrica, JLR utilizará tres arquitecturas: dos dedicadas a Land Rover y una nueva plataforma Pure-BEV que será exclusiva de Jaguar, cuyos detalles se seguirán en una fecha posterior.

Los futuros modelos Land Rover se construirán sobre la arquitectura modular longitudinal, que habilita motores de combustión y modelos de vehículos eléctricos, y sobre la arquitectura modular eléctrica “polarizada eléctrica” ​​(EMA), que también puede “soportar motores de combustión electrificados avanzados”.

La compañía dice que mudarse a tres plataformas y consolidar la cantidad de plataformas y modelos producidos por instalación ayudará a la compañía a “establecer nuevos puntos de referencia en escala eficiente y calidad para la industria del lujo”.

Él dice que será clave para garantizar que pueda mantener su Reino Unido y otras fábricas en todo el mundo (ver más abajo).

A finales de la década, JLR apunta a que el 100% de las ventas de Jaguar y el 60% de las de Land Rover sean totalmente eléctricas. Bollore insinuó que la futura gama Jaguar Land Rover “contará con algunas insignias menos” mientras se enfoca en sus modelos más populares.

Bolloré también dijo que la compañía se ha comprometido a eliminar gradualmente los sistemas de propulsión diésel para 2026 y está realizando una fuerte inversión en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, con las primeras mulas de tecnología FCEV de la compañía listas para operar en vías públicas antes de fin de año.

Jaguar

Jaguar presentó el desafío más apremiante para Bolloré, con ventas que disminuyeron drásticamente en los últimos años debido a su gran dependencia de los sedanes y motores diesel.

Bolloré dijo que la marca se someterá a una “dramática” transformación “para tomar una nueva posición de lujo en el mercado y realizar su potencial único no solo para los clientes sino para la empresa en su conjunto”.

Esto hará que se convierta en una empresa totalmente eléctrica con foco en el mercado premium de alta gama, un plan que ha sido considerado por JLR durante algún tiempo y que podría poner a la empresa en competencia con la marca británica Bentley, que también se ha comprometido un futuro puramente eléctrico.

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