Recientemente recibí un mensaje de pánico de un amigo. Cito: “Mi Land Rover Freelander, que ha viajado unas 130.000 millas, parece que está a punto de abandonar el fantasma. Sigue perdiendo energía y después de haber gastado £ 450 en el garaje solucionando el problema solo para que resurja hoy, pienso: «¿Es este el momento en que decido dejar de gastar dinero bueno después de lo malo?» mi trabajo, por tanto, es proponer pequeñas alternativas 4×4 a un precio inmejorable.
En primer lugar, lo dirigí en dirección al Kia Sportage, para el que siempre he tenido mucho tiempo. No es duro, pero está bien en la carretera. Encontré un modelo de gasolina 2006 2.0 XS con 102.000 millas; Se veía muy bien, y todo por £ 2390. Debió de ser muy bueno, porque cuando mi amigo logró contactar al vendedor, ya estaba vendido.
Encontré otro Kia con forma de Sorento, que es una bestia más grande y algo más resistente. Este también era un automóvil de 2006, lo que significaba que tenía una actualización completa y, al ser un modelo 3.5 V6 XT, tracción permanente en las cuatro ruedas. Con 92,000 millas en el reloj, lo más probable es que fuera un 4×4 demasiado lejos, a pesar de costar la tentadora £ 1995.
Algo un poco más cómodo sería el orden del día todoterreno, luego una de esas súper propiedades de Subaru. El Forester es una cosa viva, y encontré un 2007 2.5 XT de gasolina con 110,000 millas, un historial de servicio completo y un cambio de cinturón reciente por £ 3490. Esto parecía llevarse bien con mi socio como un competidor serio, incluso si la carrera los costes, incluso sin averías, podrían eclipsar los de Freelander.
Una alternativa más convencional a un Subaru exótico sería un Chevrolet. De todos modos, un Vauxhall Antara con insignias de Chevrolet. La tercera fila de asientos del Captiva puede ser inútil, pero su tracción total a tiempo parcial es todo lo que mi socio necesita. Además, lo que encontré costó £ 2400, muy razonable para un 2.0 Di LTX 2010 con solo 65,000 millas. También tenía una inspección técnica sin advertencias, por lo que definitivamente era un contendiente.
Ir al extremo derecho del espectro significaba volverse bastante viejo: un Toyota RAV4 2001 con el confiable motor de gasolina VVT de 1.8 litros en un formato original de tres puertas por menos de £ 1500 a poco más de 106,000 millas. Puede que necesite más puertas, pero es más agradable que la mayoría de los 4×4 modernos y es más fácil y barato vivir con él. De hecho, fui y encontré muchas alternativas multipuerto.
Luego también hubo un puñado de Suzuki Grand Vitara 1.6 SE 4×4 2004 por menos de £ 1400, pero estos no son particularmente sofisticados.
Mientras tanto, el Freelander de mi amigo sigue siendo un 4×4 muerto conduciendo …
Historias del garaje de Ruppert
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