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La empresa china de vehículos eléctricos Nio presenta el sedán ET7 como nuevo buque insignia

La empresa china de vehículos eléctricos Nio presenta el sedán ET7 como nuevo buque insignia

La empresa china de vehículos eléctricos Nio ha revelado su primer sedán, el ET7, que saldrá a la venta en el país en 2022 con una autonomía de más de 600 millas y ofreciendo capacidades de conducción autónoma.

La compañía, fundada por el empresario tecnológico chino Williams Li, ofrece actualmente una gama de SUV y crossovers eléctricos dirigidos al mercado premium chino de rápido crecimiento. También tiene aspiraciones de eventualmente expandirse a nivel mundial, incluso en el Reino Unido. Aunque Nio, que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York, luchó por conseguir financiación, el año pasado consiguió una importante inversión y registró un aumento de las ventas en China. La compañía vendió 36.721 vehículos el año pasado, un aumento interanual del 111%.

Al igual que con sus modelos existentes, el nuevo rival Model S de Tesla, revelado en el evento anual Nio Day de la compañía, está construido sobre un marco liviano de acero y aluminio y funciona con dos motores eléctricos.

Un motor de imán permanente montado en la parte delantera produce 241 hp, con un motor de inducción en el eje trasero que ofrece 402 hp. Las dos unidades tienen una potencia máxima combinada de 644 hp y también ofrecen 627 libras de torque. Esto le da al ET7 un tiempo de 0 a 100 km / h en 3,9 segundos.

Nio dice que un sistema de propulsión eléctrica más eficiente, un marco liviano y un coeficiente de arrastre de 0.23 Cd han ayudado a mejorar el rango ofrecido por las baterías de carburo de silicio.

El ET7 se ofrecerá con tres tamaños de batería. La unidad básica de 70kWh ofrece 310 millas de alcance, con una versión de 100kWh que ofrece 435 millas. La batería superior de 150 kWh tiene una autonomía de más de 621 millas. Todos los datos se calculan utilizando el sistema chino NEDC. El automóvil está equipado con la tecnología de reemplazo de batería de Nio, que permite a los conductores cambiar los paquetes de baterías en estaciones especiales para evitar tiempos de carga.

Nio dice que el ET7 también tiene una gama de funciones avanzadas de asistencia al conductor que le permitirán ofrecer conducción autónoma. El sistema utiliza 33 unidades de detección de alto rendimiento, que se dice que están integradas en la carrocería del automóvil para un diseño óptimo, con sus sistemas autónomos impulsados ​​por un sistema informático avanzado capaz de generar 8 GB de datos por segundo.

El ET7 tiene 5098 mm de largo, 1987 mm de ancho y 1505 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3060 mm. Al igual que con los modelos Nio existentes, el tablero interior está dominado por una gran pantalla táctil, en este caso de 12,8 pulgadas, que puede ser operada por el sistema de inteligencia artificial integrado Nomi de Nio. También cuenta con un sistema de sonido estándar de 23 altavoces.

Se espera que el ET7 se lance en China a principios de 2022, con un precio inicial de alrededor de £ 51,000, aunque esto se puede reducir optando por pagar las baterías a través de un servicio de suscripción. Si bien 19 de las funciones de asistencia al conductor del ET7 serán estándar, el acceso a la funcionalidad completa de AD as a Service requerirá una suscripción mensual de alrededor de £ 80.

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