Al basar el lujoso Defender en la plataforma MLA, JLR tiene la opción de construir una versión de siete plazas. Sin embargo, JLR tendrá que equilibrar la expansión de la gama Defender con la línea Discovery, con las ventas del Discovery de quinta generación aparentemente afectadas directamente por el lanzamiento del Defender. En los primeros seis meses de 2021, las ventas minoristas del Discovery se desplomaron por debajo de las 10,000, lo que lo convirtió en el Land Rover más vendido de las siete placas de identificación. (El siguiente más bajo fue el Velar, con casi 22,000 unidades). Las ventas de Discovery cayeron hasta un 17% en los primeros seis meses de un 2020 bloqueado.
Por supuesto, un Defender de lujo de siete asientos chocaría directamente con el Discovery de próxima generación. Por lo tanto, definir la marca Discovery con más claridad es esencial para JLR si quiere aprovechar al máximo la importante oportunidad que presenta un modelo Defender más lujoso.
La gama de motores de JLR se habrá desarrollado aún más cuando aparezca el Defender basado en MLA, pero se espera que los motores diésel y gasolina de seis cilindros en línea de 3.0 litros sean los principales sistemas de propulsión tanto en las versiones híbridas como en las híbridas enchufables.
Es probable que un defensor de MLA comience en alrededor de £ 59,000 en efectivo de hoy. Dado que los planes para expandir la familia Defender son bastante recientes, no se espera que la nueva versión insignia de lujo esté en las salas de exhibición hasta finales de 2024 o principios de 2025.
Pero antes de eso, la gama Defender actual se expandirá en 2022 con el lanzamiento del 130 de ocho plazas. Este vehículo es un rasgo significativo sobre el modelo 110 actual, con la mayor parte de la longitud adicional introducida en el voladizo trasero.
Las fuentes dicen que el nuevo Defender 130 tendrá 5,1 millones de largo y estará destinado en gran parte a los mercados cruciales de Estados Unidos y China, donde la demanda de SUV grandes sigue siendo alta. Solo debería estar disponible en acabados de alta gama y los precios de la sala de exposición podrían comenzar desde £ 70,000.
Junto con la versión pickup de larga data (vea la historia, a la izquierda), esta nueva incorporación a la gama será crucial para expandir el mercado objetivo del Defender y solidificar la línea de modelos como una marca derivada a raíz del Mustang de Ford. Es probable que el 130 ofrezca un asiento adicional sobre el 110 actual y estará disponible con la gama completa de sistemas de propulsión de Land Rover, desde la opción P300e PHEV hasta el V8 sobrealimentado de 518 CV.
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