Ford ha prometido que todos los modelos de su gama europea estarán disponibles como híbrido enchufable (PHEV) o vehículo eléctrico (EV) a mediados de 2026, antes de que la línea de pasajeros se vuelva completamente eléctrica para 2030.
La compañía dijo que irá «a fondo con sus vehículos eléctricos de pasajeros», mientras que su gama de vehículos comerciales, que dice que son clave para garantizar el crecimiento y la rentabilidad, será completamente neutral en carbono para 2024.
Ford espera que dos tercios de sus ventas de vehículos comerciales en Europa estén representadas por las variantes PHEV y EV para 2030.
El gobierno del Reino Unido se ha comprometido a prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel para 2030, aunque se permitirán algunos híbridos hasta 2035.
Con ese plazo en el horizonte, Ford ha prometido $ 1 mil millones (£ 719,4 millones) para renovar su sede europea en Colonia, Alemania. Esta inversión dará lugar a que la planta de ensamblaje existente, que actualmente produce el Fiesta, se transforme en el Centro de Electrificación de Ford Colonia, que producirá el «primer vehículo de pasajeros totalmente eléctrico construido en Europa para clientes europeos» en 2023.
Ese vehículo eléctrico completamente nuevo se ubicará sobre la arquitectura eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, utilizada por los nuevos ID 3 e ID 4, como parte de un acuerdo estratégico para compartir plataforma entre las dos empresas. Ford tiene la capacidad de producir un segundo vehículo eléctrico en Colonia usando el MEB y ha prometido más detalles en los próximos meses.
«Nuestro anuncio de hoy para transformar nuestra planta de Colonia, sede de nuestras operaciones en Alemania durante 90 años, es uno de los más importantes que Ford ha hecho en más de una generación», dijo Stuart Rowley, presidente de Ford Europa. “Subraya nuestro compromiso con Europa y un futuro moderno con vehículos eléctricos en el corazón de nuestra estrategia de crecimiento.
«Ofreceremos una gama excepcional de vehículos electrificados, respaldados por experiencias y servicios digitales centrados en el cliente, lo que permitirá a nuestros clientes unirse a nosotros en el viaje hacia un futuro totalmente eléctrico, comenzando ahora mismo con el lanzamiento del Mustang Mach totalmente eléctrico. -E. Combinado con nuestro negocio líder de vehículos comerciales, esto formará la base de un negocio Ford de rentabilidad sostenible en Europa «.
El primer vehículo eléctrico se construirá inicialmente junto con el Fiesta existente en Colonia, confirmó Rowley, y la producción de los motores Ecoboost de la compañía continuará en la planta de motores del sitio. Citó la planta de fabricación de motores diesel de Ford en Dagenham, Londres, como «una parte importante de nuestro negocio», reconociendo que el diesel todavía tiene una gran demanda, particularmente en el sector comercial.
El futuro del Fiesta en sí, así como el de sus compañeros de gama Focus, Puma y Kuga, sigue sin estar claro, pero Rowley ha prometido que «los productos Ford que traemos al mercado serán completamente diferenciados», lo que sugiere un enfoque continuo en varios segmentos. A partir de 2023, todos los modelos de Ford estarán equipados con software de infoentretenimiento y conectividad proporcionado por Google, abandonando la plataforma actual con la marca Sync.
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