La producción de automóviles en el Reino Unido aumentó un 46,6% el mes pasado, según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), y la mayoría de las fábricas operaron cerca de su capacidad un año desde que asumió el primer bloque nacional. Detuvo casi toda la industria.

En marzo de 2021, se produjeron un total de 115,498 automóviles en las costas del Reino Unido, frente a los 78,767 de marzo de 2020, cuando las fábricas se cerraron por la fuerza debido a la pandemia de Covid-19.

Sin embargo, a pesar del aumento, la producción está por debajo del 22,9 por ciento, o 24.047 automóviles, del promedio de marzo de cinco años.

El jefe de SMMT, Mike Hawes, dijo: “El primer aumento en la producción de automóviles en el Reino Unido en 18 meses es un paso importante en la dirección correcta, pero desmiente la situación subyacente.

«Con las fábricas cerradas durante gran parte de marzo de 2020, la producción siempre habría estado en aumento, pero se mantiene por debajo del promedio, con alrededor de 11 mil millones de libras de producción perdidas durante el año pasado».

Más allá de la pandemia, el aumento de la producción fue impulsado por un fuerte aumento de las exportaciones, ya que el mes pasado se enviaron 95.229 automóviles al extranjero, un 54% más que en marzo de 2020.

Dentro de esto, las exportaciones a la UE, EE. UU. Y Asia aumentaron un 33,5%, 36,4% y 54,1% respectivamente.

Mientras tanto, también influyó la producción para el mercado interno, que creció un 19,4%.

Lo que es más alentador para los esfuerzos ambientales del gobierno del Reino Unido, incluida la prohibición de 2030 de la venta de todos los automóviles ICE nuevos, la demanda de automóviles híbridos, híbridos enchufables y eléctricos aumentó en un 13,7% anual, con el resultado de que el 20% de los automóviles ahora producidos en el Reino Unido se alimentan alternativamente.

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