Lamborghini se está preparando para actualizar el SUV Urus por primera vez desde su lanzamiento en 2018, y el primer avistamiento de un prototipo ha dado pistas sobre qué esperar.
Una capa gruesa de nieve y un camuflaje pesado hacen que los cambios de estilo sustanciales sean difíciles de detectar, pero el área de entrada de aire delantera parece haber sido remodelada alrededor de la mitad inferior y, más prominentemente, el borde delantero y el parachoques del capó han sido remodelados.
Los paneles laterales del prototipo parecen estar esculpidos de forma menos agresiva que los del automóvil actual, aunque esto puede ser un efecto deliberado de la envoltura de camuflaje, y aunque el diseño trasero parece haberse dejado intacto, podemos esperar un difusor. Se presentarán nuevos diseños de luces de freno.
Más importante será el lanzamiento tan esperado de un nuevo tren motriz híbrido enchufable para el Urus. Este prototipo no tiene pegatinas de advertencia eléctrica, lo que sugiere que está propulsado por el actual motor V8 de gasolina biturbo de 4.0 litros y 650 hp, pero Lamborghini confirmó en el lanzamiento del automóvil que recibiría una variante PHEV, y que el lavado de cara sería probablemente el momento. para su introducción.
La electrificación será la clave para mantener las sólidas cifras de ventas de Urus en todo el mundo. Ha sido el modelo más vendido de Lamborghini en los últimos dos años (sus dos primeros a la venta), superando en casi dos a uno al Huracán en 2020. Sin embargo, las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas corren el riesgo de perder el favor del SUV, en particular, entre los compradores urbanos. , en varios mercados.
La variante PHEV del Urus probablemente contará con una variación del sistema de propulsión utilizado por su hermano Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Al acoplar el V8 biturbo de 4.0 litros del Grupo Volkswagen a un motor eléctrico, el sistema produce una potencia combinada de 671 hp y 664 lb ft y ofrece una autonomía de conducción eléctrica de 19 millas al tiempo que reduce las emisiones de CO2 hasta en 90 g / km.
Además del Cayenne electrificado, el Urus también comparte sus bases MLB Evo con Audi Q8, Bentley Bentayga y Volkswagen Touareg, cada uno de los cuales ahora ofrece una opción PHEV.
Espere más cambios en el Urus actualizado para realizar mejoras sutiles en el entorno de la cabina, el sistema de información y entretenimiento y el chasis, y que irán acompañados de un ligero aumento de precio con respecto al precio inicial actual de £ 160,000 del automóvil.
Es casi seguro que la división Ad Personam interna de Lamborghini ofrecerá nuevas opciones de personalización.
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