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Londres está llamando: la búsqueda de Jaguar Racing de la gloria en casa en la Fórmula E

Londres está llamando: la búsqueda de Jaguar Racing de la gloria en casa en la Fórmula E

“Cuando entramos en 2016, no habíamos estado involucrados en el automovilismo durante mucho tiempo: incluso en los días de F1, el equipo era realmente una cosa separada”, continúa Barclay. “Una vez que obtuvimos la aprobación de la junta, tuvimos que crear una instalación completamente nueva y construir todo desde cero. Tuvimos que hacer grandes avances para capturar a Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche; siempre han tenido algún tipo de programa de carreras. Entonces, para ser honesto, el momento es el que esperábamos.

“El primer año fue solo para aprender a correr de nuevo. El segundo año estaba empezando a competir, el tercer año luchando por los puntos, el cuarto año buscando podios y luego el quinto año buscando victorias. Siempre hemos tenido muy claro no prometer demasiado y no dar resultados en el campeonato del mundo con el mejor equipo de constructores ”.

Evans ha sido parte del equipo Jaguar desde el primer día y Kiwi, de 27 años, logró su primera victoria en 2019. «El contraste entre la primera temporada y ahora es enorme», dice. “Somos un equipo completamente diferente y operamos a un nivel mucho más alto. Fue realmente especial para mí: es raro que un piloto experimente este crecimiento. El equipo siempre ha sido realista y el cronograma se ha desarrollado exactamente como estaba previsto para mí «.

Bird, segundo en la lista de ganadores de Fórmula E de todos los tiempos, llegó este año procedente de Envision Virgin Racing. Dice que el atractivo de las carreras para un productor británico «fue una parte importante de mi movimiento» y admite que estuvo a punto de firmar hace tres años. Aunque no funcionó, dice: “En los últimos tres años, han mejorado cada vez más. En una carrera la temporada pasada, vi a Mitch pasarme en la recta como si estuviera parado, y eso fue un cambio en mi cabeza: era hora de hacer el movimiento. Y estoy muy contento de haberlo hecho «.

El lento crecimiento del equipo se debió en parte al hecho de que Jaguar quería aprender tanto como ganar. «La Fórmula E es realmente una prueba real para nosotros», dice Barclay. “El punto era, en primer lugar, decirle al mundo que teníamos una experiencia de coches y vehículos eléctricos y una visión a medio y largo plazo de que aprenderíamos sobre tecnología eléctrica.

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