¿Que es eso?
Es posible que la mayoría de los compradores de automóviles familiares ya no adoren los sedanes de grandes marcas como el Mazda 6, pero, como las empresas que siguen vendiéndolos tienen que trabajar un poco más en sus negocios en estos días, algunos de ellos están obteniendo una relación calidad-precio realmente tentadora. .
Hay una nueva versión de edición especial del Reino Unido de especificaciones medias del Mazda que ilustra bastante bien este fenómeno. El Mazda 6 Kuro utiliza la posición central de los tres motores de gasolina disponibles y se basa en un nivel de equipamiento «Sport» de tres niveles. Nunca hubo riesgo de convertirse claramente en una decoración de sala de exposición demasiado cara, y paquetes de pintura especiales y algunos cambios de estilo exterior e interior únicos por un precio que todavía parece bastante barato.
También será un lugar raro; Solo se venderán cincuenta Mazda 6 Kuro sedán en el Reino Unido y otros cincuenta turismos.
¿Cómo?
Si no le gustan los autos grises con llantas negras brillantes con molduras de carrocería negras, no tiene que leer más aquí. Esta es la única combinación de colores en la que ingresa Kuro.
En el interior obtienes cuero burdeos para agregar variedad al tema monótono, al menos. La cabina del automóvil muestra algo de antigüedad, sobre todo porque todavía usa el sistema de información y entretenimiento de última generación de Mazda con sus gráficos en forma de bloque, un dispositivo de entrada giratorio ligeramente torpe y sin opciones para la entrada de pantalla incluso con la yema del dedo ocasional. Pero la cabina sigue siendo espaciosa y cómoda, con instrumentos sencillos y legibles, en su mayoría analógicos, y la calidad de la cabina de los materiales está un poco mezclada en algunos lugares, pero ciertamente no es una pena.
El motor de gasolina Skyactiv-G de 162 hp y 2.0 litros de Mazda puede parecer un poco perdedor en algunos de los autos más grandes de la compañía, pero en el 6 lo elude, creando el par suficiente para mantener el auto manejable en marchas intermedias más altas. Aún tiene que reducir la marcha y dejar que el cigüeñal gire a más de 4000 rpm para crear una urgencia real en la carretera, pero a diferencia del 2.5 más grueso de Mazda, el motor de gasolina de 2.0 litros funciona con mucha voluntad y con solo un pequeño toque de gusto deportivo. La caja de cambios manual sólidamente mecánica y suavemente ponderada del 6 también hace que sea fácil mantener el interés en la experiencia de conducción.
Así como el manejo y la dirección del automóvil. A pesar de sus rines estándar de 19 pulgadas, el 6 Kuro se conduce de manera silenciosa y flexible, pero también mantiene niveles de agarre fuertes y bien equilibrados, tiene la cantidad adecuada de peso y respuesta en la dirección y mantiene un control cercano y fácil de sus movimientos. cuerpo siempre.
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