Con su par instantáneo de potentes motores eléctricos, los vehículos eléctricos deberían ser grúas perfectas para aquellos a quienes les gusta acoplar una caravana o virar en un remolque.
Sin embargo, hasta hace poco, muchos modelos a batería no estaban clasificados para remolcar, una combinación de sus distancias cortas se volvía casi inútil por los esfuerzos de llevar una carga pesada y sus ya pesados pesos vacíos resultando en un límite de remolque tan bajo que era es prácticamente inútil.
Sin embargo, las mejoras en la tecnología de la batería y el motor han significado que agregar una barra de remolque ya no es un problema, y algunos incluso igualan los autos tradicionales de gasolina y diésel para la potencia de tracción.
Aquí calificamos los 10 vehículos de remolque con vehículos eléctricos más fuertes en función de su capacidad nominal máxima para un remolque con freno.
= 7. Tesla Model 3
Como muchos otros aspectos de los autos Tesla, la capacidad de remolque del Model 3 se ha incrementado recientemente gracias a una actualización de software, lo que eleva la cifra máxima de 910 kg a 1000 kg. Si bien parece un número decente en el papel (y la pantalla), en realidad es suficiente para remolcar la caravana más pequeña o el remolque mediano, incluso con el modelo Performance más poderoso.
También vale la pena señalar que solo puede especificar una barra de remolque como un artículo oficial de fábrica, que pesa alrededor de £ 1000. Esto significa que no puede agregar una barra de remolque más adelante, por lo que si está comprando una barra de remolque de segunda mano y desea una barra de remolque , deberá buscar un ejemplo que se ajuste a él cuando sea nuevo.
Con un límite de remolque relativamente bajo y motores eléctricos tan potentes, el Model 3 manejará cómodamente todo lo que se enganche y cuando no lleve una carga, el sedán de cinco puertas sigue siendo el producto más atractivo de Tesla, con un manejo accesible, una conducción decente y un rendimiento sin esfuerzo. .
= 7. Citroën ë-Spacetourer, Peugeot e-Traveller y Vauxhall e-Vivaro Life
Hemos hecho un poco de trampa aquí al agrupar este trío de minivan basado en camionetas, pero eso se debe a que detrás de las diferentes insignias, estos hermanos Stellantis son esencialmente los mismos.
Debajo del cuerpo cuadrado casi idéntico hay un motor eléctrico de 134 hp y una batería de iones de litio de 50 kWh (aunque está en camino una opción de 75 kWh) que ofrece un rango WLTP de 143 millas. El límite de remolque de 1000 kg también se comparte, lo que, al igual que con el Tesla Model 3, significa que solo se deben aplicar remolques pequeños y caravanas.
Sin embargo, a diferencia del elegante vástago de Silicon Valley, estas minivans pueden equiparse con una barra de remolque en cualquier momento (y a un precio muy razonable de £ 300 en el Vauxhall).
En otros lugares, los trillizos son algunos de los vehículos eléctricos más prácticos que puede comprar, con sus cabinas cavernosas que pueden acomodar hasta nueve personas, y con sus asientos retirados, hay literalmente una capacidad de carga similar a la de una camioneta.
En movimiento, son más capaces y serenos de lo necesario, mientras que Citroën y Peugeot están disponibles con un sistema de control de tracción opcional que podría ayudar al sacar una caravana de un campamento embarrado.
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