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Lunaz añade Bentley Continental a la gama de vehículos eléctricos británicos clásicos

Lunaz añade Bentley Continental a la gama de vehículos eléctricos británicos clásicos

Lunaz, un especialista en electrificación de automóviles clásicos con sede en Silverstone, ha ampliado su cartera con lo que llama «el primer Bentley eléctrico clásico del mundo» mientras se prepara para mejorar significativamente sus instalaciones de fabricación y su fuerza laboral.

La última incorporación a la línea de clásicos eléctricos británicos de la compañía es el Bentley S2 Continental Flying Spur de 1961, que sigue una fórmula similar a los modelos Lunaz anteriores al tiempo que obtiene sutiles mejoras modernas además de su tren motriz totalmente eléctrico, sin dejar de ser apenas distinguible de el auto original.

El diseño reconocible del Continental, obra del reverenciado carrocero Mulliner Park Ward, está en gran parte intacto, con cambios visuales limitados en el esquema de pintura verde de dos tonos a medida, según lo especificado por el comprador. Pero prácticamente nada de la transmisión o el chasis original permanece en su lugar.

El V8 de 6.2 litros se ha eliminado para dar paso a un tren motriz eléctrico de capacidad y potencia no reveladas, aunque probablemente se derive del sistema de 375 hp y 516 lb ft que impulsa la versión de la compañía concebida de manera similar en Rolls. -Royce Phantom V y Silver Cloud .

Ese sistema funciona con una batería de 80 kWh que ofrece un alcance de más de 250 millas y lleva modelos Rolls-Royce de tamaño similar de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos.

En el interior, las molduras de cuero y nogal se han restaurado a mano como parte del proceso de restauración completo de Lunaz, con concesiones a la modernidad en forma de aire acondicionado y una pantalla de infoentretenimiento de estilo retro que ofrece capacidades de espejo, el navegador satelital y el teléfono inteligente.

Todo eso también cambió debajo, donde la suspensión y los frenos se han actualizado en línea con el aumento sustancial en el rendimiento, y el antiguo bastidor de dirección manual se ha reemplazado por un elemento asistido eléctricamente.

Con el primer ejemplo ahora completo, y se rumorea que está destinado al uso diario a manos de su propietario anónimo, Lunaz ahora ha abierto pedidos para una serie de modelos eléctricos Bentley Continental de generación S1, S2 y S3, ambos de dos en dos. y en cuatro. – Estilos de carrocería al aire libre. Los precios comienzan en £ 350,000 (sin incluir impuestos locales) sobre una base ‘estrictamente limitada’ y altamente exclusiva.

Al igual que con el Range Rover Mk1 electrificado revelado por Lunaz el año pasado, el Bentley también estará disponible en una versión convertible.

Este será un año de expansión significativa para la incipiente empresa de electrificación, ya que se prepara para mudarse a una nueva instalación con cinco veces el área de piso de su edificio actual en los próximos meses y desarrollar «nuevas aplicaciones» para su propio desarrollo. Motor EV.

La nueva sede de Lunaz ofrecerá una vista del Club Corner del circuito de Silverstone y servirá como base para todos los procesos de restauración, electrificación y personalización. La compañía dice: “Los autos clásicos de Lunaz Design representan una colaboración a medida entre su cliente y el equipo de diseño de la compañía. La fábrica fue diseñada desde cero para brindarles la oportunidad de participar en todos los aspectos de la restauración, el rediseño y la conversión de sus autos «.

Lunaz sugiere el potencial de su tecnología de propulsión eléctrica para desempeñar un papel en la electrificación de flotas a gran escala a medida que se acerca la prohibición de la combustión de 2030. «La conversión y el reciclaje de estos vehículos representa una propuesta mucho más rentable y sostenible en comparación con el putt activos completamente nuevos en servicio «, dijo. Lunaz está preparada para atender esta demanda en línea con los principios de la economía circular ”.

Aún no se han identificado clientes potenciales, pero Lunaz dijo que «anunciará el crecimiento de su cartera de modelos de automóviles clásicos y aplicaciones más amplias en los próximos meses».

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