El departamento de personalización interno de McLaren diseñó un 720S inspirado en Gulf para celebrar el regreso de la compañía petrolera como socio estratégico del equipo de Fórmula 1 de Woking.
McLaren y Gulf reavivaron su asociación en julio de 2020. McLaren dijo que la librea sirve como un tributo al diseño de Gulf, subrayando el vínculo entre las dos marcas que comenzó con el fundador Bruce McLaren.
La asociación también será reconocida con el uso de una decoración de carrera única para el Gran Premio de Mónaco el 23 de mayo. La librea se presentará en ambos autos MCL35M, los trajes de Lando Norris y Daniel Ricciardo y el uniforme del equipo de carreras más grande.
McLaren Special Operations (MSO) diseñó el 720S con un exterior pintado a mano con los tradicionales colores azul y naranja del Golfo. El diseño tardó 20 días en pintarlo a mano, con otros toques de los colores tradicionales del Golfo, incluidas las pinzas de freno naranjas.
Costuras azules y naranjas en el interior del coche, con logotipos Gulf bordados en los reposacabezas y pintados en los umbrales. El volante también cuenta con una banda central naranja a juego con la franja exterior, y su sección central de fibra de carbono está pintada de un azul oscuro sólido.
Un número limitado de clientes de McLaren podrán ver su 720S rediseñado con los colores del Golfo.
«Este proyecto es una muestra de las capacidades de MSO y se hace eco de la reciente restauración completa del McLaren F1 GTR 25R, un automóvil que compitió en la década de 1990», dijo el CEO de McLaren, Mike Flewitt.
«El 720S con una decoración y un acabado interior tan evocadores, creado en estrecha colaboración con Gulf, muestra perfectamente el potencial de nuestros clientes para trabajar con el equipo calificado de MSO para personalizar su McLaren».
McLaren colaboró por primera vez con Gulf de 1968 a 1973, con apariciones en F1 y Can-Am. La asociación se reavivó en la década de 1990 con el McLaren F1 GTR del equipo GTC Competition, que logró victorias en la BPR Global Endurance Series en 1996 y en la Clase GT1 en las 24 Horas de Le Mans en 1997.
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